.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.Chciałbym opisać mój problem i prosić o rade. Audi A6 2.5 TDI silnik AKE automat- Wszystko było dobrze , silnik pracował na moje laickie ucho OK ale ja chciałem sprawdzić u fachowca samochód przed urlopem, i się okazało. Wałki rozrządu wytarte. więc pojechałem do swojego zaprzyjażnionego mechanika by dokładnie zobaczyć jaki jest stan wałków. Okazało się po ściągnięciu pokrywy zaworów że wszystkie są w fatalnym stanie- moja decyzja wymieniamy wszystko tj. wałki , koniki. popychacze, uszczelniacze. Po dwóch dniach samochód z trudem ale zapalił . Miał problem bo układ paliwowy był zapowietrzony. Radość moja była krótka. Pojechałem na próbę i okazało sie że po zatrzymaniu się na postoju - na biegu obroty falują. więc mechanik powiedział że należy jeszcze ras odpowietrzyć układ paliwowy, i tak zrobiliśmy. Jest lekka poprawa ale jeszcze raz na jakiś czas obroty falują ( raz są a raz niema ) Bardzo proszę o rade co powinienem sprawdzić i zrobić . Zaraz jadę na wakacie zagranicę i nie chce by coś się wydarzyło po drodze. CZY KTOŚ MORZE MI PORADZIĆ CO ZROBIĆ. DZIĘKUJE

moze odpowietrzenie pompy

http://www.diagtronik.pl/forum/viewtopic.php?t=4771

Też tak myślałem i zastanawiam sie nad odpowietrzeniem jeszcze raz . Ale czy to pomoże ?

Moim zdaniem to tloczki w pompie sa do wymiany i dlatego to falowanie. Z czasem wszystko sie zuzywa ale spokojnie mozesz jechac . Po pewnym czasie falowanie bedzie wieksze a w koncy dojdzie do tego ze na cieplym silniku bedzie dlugo krecic zanim odpali.

Chodzi o tłoczki w pompie wtryskowej. Jeżeli tak to pompa jest po regeneracji i byłem u pompiarza i nic takiego nie sugerował.

Skoro wtryskowa byla cala regenerowana a nie tylko jej gora to powinien silnik chodzic normalnie. Gdyby pompa sie zapowietrzala to przy duzych predkosciach auto zacznie szarpac lub nawet nie bedzie sie wkrecac na wyzsze obroty. Moze ta pompka elektryczna w zbiorniku nie podaje paliwa na wolnych obrotach lub przewod zasilajacy jest zanieczyszczony lub filtr paliwa do wymiany. Moim zdaniem jak na wolnych obrotach zle chodzi to wina pompy wtryskowej.

Pompa w zbiorniku działa, filtr wymieniony. Jest dziwna reakcja , na postoju obroty nie falują a gdy włożę jakiś bieg bez gazu to zaczynają, Ale zdarza sie to raz na jakiś czas .Spytam jeszcze pompiarza o te tłoczki w pompie.

a moze ze skrzynia cos nie tak kiedy ostatnio wymieniales olej

Skrzynie sprawdziłem a olej był wymieniany jakieś 4 tyś kilometrów

Mam identyczna sytuacje: tez AKE, tez po wymianie walkow i tez faluja obroty a przed wymiana bylo OK chociaz krzywki byly wytarte jak rynny 2 dzwigienki spadly ale nie bujal a teraz buja. Bylem sprawdzic pompe ale bez wyciagania na stól to mi nic nie powiedzieli - tylko zebym jezdzil bo nie jest zle i tak latam juz pol roku i raz buja mocniej raz slabiej, nieraz wogóle.
Pisz wszystko jak dzialasz - ja sie poddalem bo nikt nie wie co to ?

sukcesem musi byc profi diagnostyka a potem fachowiec

a moze poprostu trzeba wymienic silniczek krokowy ( wyczyscic ) ??

Może coś więcej na temat tego silniczka, bo nie wiem o co chodzi i co to jest

w TDI nie ma krokowca !!!

Chyba najprościej sprubuję jeszcze raz odpowietrzyć układ u pomcę. Co sądzicie o tym ?

Mi ostatnio falowały obroty najbardziej jak był ciepły, z włączoną klimą i z wrzuconym biegiem (automat) na postoju. Znajomy popsikał jakimś specyfikiem przepustnice i jak ręką odjął, obroty jak skała !!! była winna poprostu zabrudzona przepustnica 5 min roboty, ale to w benzynie a nie w dieslu.

Ależ jest Wowo - jak najbardziej jest ... (naturalnie mam na myśli przepustnicę a nie np. silniczki od klapek w klimatyzacji).

Niestety autorowi wątku ta informacja nie przyda się do niczego, ponieważ w AKE przepustnica jest sterowana pneumatycznie.

Piotruś ja pisałem o silniku krokowym, a Ty wskazujesz na przepustnicę. Masz na myśli klapę gaszącą?? czy mówisz o czymś zupełnie innym...?

Wowo - klapa gasząca w AFB, to nie to samo co "przepustnica gaźnika" (sorry - nazewnictwo z ETKA-i ) np. w BDH (chociaz są zabudowane w tym samym miejscu dolotu).

czy ktos z sznownego grona , zna moze jakies rozwiazanie problemu almexa, generalnie mam identyczna sytuacje obecnie. Vag nie pokazuje bledow, auto chodzi ladnie, ale czasami faluje- wylacznie w pozycji DRIVE Pomoze ktos?