.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
moje audi to c4 z 96 roku silnik 2,8 193 konie przod naped w manualu kupilem je jakies miesiac temu i ma do porobienia cala zawieche poduszki pod silnikiem i skrzynia plus uszczelnic silnik i wymienic rozrzad. moge kupic z niemiec audi takie jak moje tylko ze jest w automacie za nieduze pieniadze i tak sobie pomyslalem czy bedzie pasowc silnik z automatu do manuala tam jest mniejszy przebieg i ma wymieniony niedawno rozrzad zawieszenie jest w super stanie nic nie wytluczone chodiz mi o to czy bedzie to pasowac do mojego auta czy dam rade przelozyc silnik i zawieche czy poduszki pod silnikiem sa takie same jak w manualu i automacie i czy zawieszenie jest takie same jak u mnie niechcialbym kupic auta i nic z niego nie dobrac do mojego a jak sie zdecyduje to juz bede musial po nie jechac , prosze o pomoc osoby ktore znaja sie na rzeczy
pozdrawiam

p.s jak dojdzie do zakupu auta to bedzie na sprzedaz automat i pare innych rzeczy.

-Tak silnik będzie pasował
-poduszki pod silnikiem są takie same
-zawieszenie jest takie same


Wiesz co to znaki interpunkcyjne? używaj!

Nie wiem jak w benzynie, ale w 2.5 TDI z kilku źródeł wiem, że inny jest wał korbowy w maualu i automacie - dziwne, ale ponoć prawdziwe. Sprawdź to lepiej.

Witam ponownie
chyba potwierdzi sie to co pisal GrzesB, jutro bede wiedzial jak wyglada sprawa z tym walem korbowym ale juz dzisiaj sie dowiedzialem ze na 90% nie bedzie pasowac niestety za tanio chcialem uzdrowic moje autko heh takie zycie
pozdrawiam

wały są takie same i to wiem na bank wystarczy wybić tulejkę w wale(robiłem przekładke wału w 2.5 V6 tdi i kumpel kupił wal od silnika do którego byl wsadzony automat).swojego czasu każdy w warszawie mówił że sa inne nawet w VTG, ale jak zwykle pomógł pan KORASZEWSKI który po prostu kazał się przyjrzeć lepiej i jak zawsze mnial racje.pozdro
ps. może się mylę i w 2.8 jest inaczej ale znająć niemców to oni zawsze idą na łatwizne.wejdź na jego strone i zadzwoń do niego zawsze sluży pomocą w sprawach technicznych, dla mnie to prawdziwa skarbnica wiedzy.

Pytanie tylko czy wybicie tej tulejki nie spowoduje niewyważenia wału - jak wiadomo ma to ogromne znaczenie. Jeździłeś później tym autem czy tylko przełożyliście i auto zniknęło z horyzontu?

samochodzik do tej pory jeździ u kumpla od remontu mineły 3 lata.co ma tulejka do wyważenia(tulejka jest na końcu wału od strony skrzyni i "wypust" konwektora ma inną średnice niż wałek sprzęgłowy)

inne beda poduchy pod skrzynia, inny bedzie system podcisnien.