.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak w temacie-tiptronic nie dziala. Skrzynia pracuje normalnie w automacie lecz po przezuceniu na reczna nie dziala,auto jedzie tak samo jak w automacie,samo zmienia biegi i nie reaguje na przezucanie reczne,poza tym na wyswietlaczu nie wyswietla sie dany bieg nawet jak jedzie w automacie,poprostu swieca sie wszystkie oznaczenia jakie posiada skrzynia.Moze ktos wie co jest przyczyna tego wszystkiego,moze ktos mial taki problem i cos poradzi.Audi A8 z 95r,tiptronic 5 biegowy

Tryb awaryjny skrzyni biegów

co to oznacza tryb awaryjny? Ile moze kosztowac naprawa tego?

Podłącz pod VAG-a i zrób porządną diagnostykę, koszty od znikomych po gigantyczne w zależności od powodu trybu awaryjnego

obawiam sie ze b ez remontu sie nie obejdzie,wydaje mi sie ze skrzynia sie slizga ze startu bo ciezko sie zbiera od 0,natomiast przy wiekszych predkosciach jak sie depnie to jedzie ladnie a druga sprawa to jak podjezdzam pod kraweznik tom ciezko mu,obroty rosna i po chwili podjedzie,na wstecznym nie ma problemu-lekko dotkne w pedal i podjezdza.

Siema wydaje ci się że się ślizga bo w trybie awaryjnym rusza samochód z 3 biegu

jakas rada na to? Jakies rokowania? Koszt naprawy? Moze ktos mial cos takiego

Spróbuj odłączyć akumulator na 20 min jak to nic nie da to musisz sprawdzić styki które przełączają biegi umnie zaśniedziały i miałem taki sam efekt .

Witam mam ten sam problem w a6 c5 2.8 automat dziala bez problemu a tip nie dziala.. jezeli odlaczenie akumulatora nie zadziala to gdzie moge znalesc te styki od przelaczania biegow? bo mialem juz raz problem z zasniedziala wiazka kabli od modulu komfortu.

Nie ma styków, jest to na innej zasadzie zrobione.
Diagnostyka, łącznie z silnikiem, ale nie sprawdzenie błędów, tylko wnikanie w bloki.
Ja np. dzisiaj miałem z takim golfem, problemem jest prawdopodobnie (u mnie) zwarcie w obwodzie wyłącznika pedału hamulca.

Obstawiam, że posypały się elektromagnesy trybu tiptronic :]

czy da sie to zdjagnozowac vagiem?

Vag pokaże Ci jedynie brak przełączenia trybu tiptronic wiec za wiele sie nie przyda, jeśli posypały się elektromagnesy to trzeba rozebrać i powklładać je na miejsce...aha ich miejsce jest na roletce wokół drążka zmiany biegów, masz tu pomocnego linka http://images34.fotosik.pl/263/6966810c27739763.jpg

dzieki mysle ze raczej zostawie to dla mechanika , do skrzyni wole sie nie dotykac

Błąd.Mechanik wydyma cie na siano i nic mądrego nie zrobi. Zdiagnozuj skrzynię sam i wyciągnij z tego jakieś wnioski.Inaczej pocisną Cię na duże koszty wmawiając że połowa skrzyni była wymieniona.

tryb awaryjny skrzyni powoduje również źle pracujący silnik to tak na marginesie.

podstawa to VAG lub jeszcze mądrzejsze urządzenie pokazujące wykresy pracy skrzyni online podczas jazdy, momenty obrotowe przekazywane przez silnik itp.

U SOPY mają cały ten bajzel. ale tobie pewnie za daleko zlukaj kogoś z laptopem i VAGiem i od tego zacznij. bo inaczej będziesz błądzić po omacku i jeszcze coś popsujesz dodatkowego. Awaria skrzyni czy silnika może być spowodowana milionem powodów masz małe szanse trafić w ten właściwy na "nosa" VAG i odpowiedni fachowiec do interpretacji kodów.!

tu masz przykład drobnej zmiany i juz tip powędrował w tryb awaryjny.
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=78342

posiadam polskiego vaga 4.9 ale on nie wykrywa zadnych bledow , sprawdzilem po wyjsciach i elektro magnesy chyba ok. Moze program jest zly i nie moze tego zdjagnozowac. jezeli tryb jest wlaczony to jak moge go wylaczyc? moze nie wlaczy sie jeszcze raz