.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Po diagnozie przez Vag-com mam takie błędy

17973
Jednostka J338 sterująca przepustnicą nie osiąga dolnego położenia krańcowego-
czyli przepustnica do czyszczenia

17923
Zawór N156 wielogardzielowego przełączania kolektora ssącego, zwarcie z masą .

16496
Za niska wartość sygnału czujnika temperatury zasysanego powietrza – sprawdzić czujnik temperatury zasysanego powietrza.

Jakie kolory powinny mieć wtyczki przy czujnikach ( mam niebieską i czarną ) .Nie wiem czy nie mam pozamienianych tych wtyczek .Na zaworze podciśnień mam niebieską , a na czujniku temperatury powietrza czarną . Czy tak powinno być ?

Panowie co z tymi moimi wtyczkami ?

Byłem dzisiaj w Serwisie Audi u Szefczyka w Wa-wie i Pan zza lady krzyknął mi za Zawór N156 wielogardzielowego przełączania kolektora ssącego 350 zeta .Czy ten zawór ma wpływ na obroty biegu jałowego i spalanie ?

Naprawiłem dzisiaj czujnik temperatury powietrza.Nie mogę zaadaptować przepustnicy , rozebrana i wyczyszczona od a do z .Po włączeniu zapłonu adaptuje się sama ok 20 sekund . Jak robię vagiem pokazuje error że nie osiągnęła dolnego położenia. Jak ustawić w kompie że dolne to te które jest teraz , ewentualnie co zrobić ? Czy złe ustawienie przepustnicy ma wpływ na spalanie ?

spróbuj ją dopchnąć paluchem oczywiście na rozebranym dolocie - czasem zbiera się brud i przepustnica się nie domyka - a takie dopchnięcie paluchem pomaga doraźnie.

Dopychanie nic nie daje może trzeba jej zmienić ustawienie początkowe tylko jak ? Jakie wartości i który kanał w vag ?

to nie pomogę, spróbuj poczytać na www.vag-com.pl

Dobrałem się dzisiaj do bezpieczników przy kompie . Pierwszy po lewej 15A czarne gniazdo był spalony , wymieniłem i błąd 17923 Zawór N156 wielogardzielowego przełączania kolektora ssącego, zwarcie z masą nie istnieje . Od czego jest ten bezpiecznik ?