.: AUDI KLUB POLSKA :.

potrzebuje informacji!!!! jak najszybciej!!! czy zeby wymienić pompe wody musze rozbierać rozrząd??? czy wystarczy tylko zdjąc chłodnicę i poprostu odkręcic starą pompe i wstawić nową bez kombinowania z rozrzadem??? ( ta kwestia już załatwiona) czytajcie na samym dole

Z moich informacji wynika, że zdjęcie rozrządu jest konieczne

koledzy jak mi radzicie??? jesli miałem wyciek z pompy wody to wymienić sama pompe czy pasek też!!! bo w sumie słyszałem ze jesli pasek rozrządu bedzie zalany g12 to najlepiej na niego to nie wpłynie i może szybko strzelić:/ pomóżcie bo w tym tygodniu musze to zrobić.

Większym zagrożeniem dla paska zębatego jest olej silnikowy (chlapiący np. spod przedniej pokrywy wału lub uszczelniaczy). To jednak nic w porównaniu do skutków jakie mogą spowodować zatarte rolki paska zębatego (G12 doskonale rozszczelnia osłony łożysk i wypłukuje z nich smar).
Dlatego wymiana pompy powinna łączyć się z wymianą całego zestawu naprawczego rozrządu (można pominąć pasek i rolkę pompy VP), czyli wymienić należy:

- pasek zębaty
- rolkę napinającą
- rolkę prowadzącą
- no i oczywiście pompę wody
- termostat

Dla nic nie rozumiejących malkontentów, którzy znowu zechcą zarzucić mi chęć wymiany "całego silnika" z byle jakiego powodu - polecam (jeszcze przed wysmarowaniem idiotycznych uwag) - bardzo wnikliwą lekturę (a szczególnie zdjęć) tego topika:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... hlight=afb

(tak, smar w łożyskach rolek został rozpuszczony i wypłukany przez G12)

zakupiłem już kpl rozrządu 2x pasek contitech, 3 rolki ruville i pompa wody Hepu
oprócz:
ramię napinacza - Ruville
tłumik drgań paska rozrządu i moje pytanie brzmi!!! czy jesli któraś z tych 2 rzeczy zawiodą (na których mam zamiar jeszcze pojezdzić) to wpłynie to na uszkodzenie silnika???

z tego co wiem to do kompletnego rozrzadu dochodzi jeszcze rolki i paski wielorowkowe do alternatora i klimatyzacji