.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam jak w temacie auto posiadam od kilku miesięcy silnik 2.3 AAR LPG II generacji. nęka mnie jedna sprawa jak silnik się nagrzeje trzyma
9tys obrotów jak można ostawić te obroty dodam ze występuje to na Pb jak i na gazie. czy można jakoś te obroty regulować jak tak napiszcie najlepiej zdjęcie gdzie co jest

19 tys. obrotów... musiałeś się pomylić .. ale co do obrotów powiem ci ze ja mam cygaro z motorem 2.2 i na benzynie i gazie mam około 1100 obrotów i jest dobrze ale ty masz więcej,... mi podczas wybuchu wygięła się blaszka przepływomierza i wchodził na 4 tys obrotów wiec to możne to .. w każdym razi musisz zdjąć gumę przeplywki i zobaczyć czy ta blaszka jest prosta

na gazie regulujesz wolne srobka na parowniku , a moze srobka na przepustnicy sie wykrecila ?

Stawiam na nieszczelność dolotu...

ja stawiam na swich od biegu jałowgo, pewnie śruba za mocno wykręcona, gazownicy lubią nią kręcić

Sprawdź czy przewody gumowe od krokowego nie są dziurawe.
Miałem taki sam objaw.

na pewno wina wysokich obrotów nie leży po stronie LPG ponieważ na bp jest tak samo tylko teraz doszło ze jak zapale , silnik zimny to wcale nie wchodzi na obroty 1tys max tak jak powinno być tylko jak się nagrzeje to te 1900 tys trzyma po odłączeniu silnika krokowego żadnej różnicy czy to znaczy ze jest zepsuty

a gdzie zukac tej sróby od birgu jałowego jesli jest za mocno wykrecona

pod przepustnicą masz mikroswich, który załącza sterowanie wolnymi obrotami, krótko mówiąc zamykajac przepustnicą do końca musisz usłyszeć cyknięcie, śruba uchylenie przepustnicy jest tu do góry gdzie linka gazu jest wpięta, dodatkowo możesz mieć śrubkę dodatkowego powietrza z boku przepustnicy, wypnij kostke od krokowca i zobacz czy jest w nim napięcie, możesz wyciągnąć krokowca o go w czymś wymoczyć żeby się przeczyścił

Czy ja dobrze widzę 9 tys. rpm (9000)?