.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich,
na prosbę i w imieniu kolegi, forumowicza wrzucam logi do oceny, powiedzcie coś ciekawego na temat wyników
napewno siedzi jak na szpilkach i czeka na waszą ocenę

statyczne
000


001


003


004


007


013


014


018


dynaminzne

000


001


003


004


008


010


011


Basic Setting

000


003


004


011




pozdrawiam

1. EGR do czyszczenia (gdyby to był tip - szarpałoby ok. 2000 obr/min na 3 i 4 biegu) .

2. LMM - wiadomo ...

3. Statyczny kąt do przyspieszenia o niecałe 2* .

4. Kierownice w turbo przytarte. Nie było jakiegoś błędu (00575) ?

5. Słaby termostat.

To najszybciej jak potrafię i bez przemyśleń, Wielki Wódz mam nadzieję czuwa i zaraz sprowadzi mnie do parteru .

błędów żadnych nie odnotowałem,
odczułem za to ogromną turbodziurę

nie dał się dogrzać,

[+]
byłbym zapomniał, był błąd dotyczący czujnika temperatury zewnętrznej

Napisałem więc nie będę już tego zmieniał ale kwestię LMM "zamieniam" na pytanie o ewentualny tuning ?

kto pisał program na 200ps?
bardzo mocna [moim zdaniem za dużo paliwa] modyfikacja. czy aby nie razi Stefanem?

termostat, cóż...
albo silnik nie był dogrzany, albo rzeczywiście kończy żywot.
nie mniej jednak nie dotykałbym go tej zimy.

EGR,
Piotr, mapy są zmienione poprzez tuning zatem trudno cokolwiek wyrokować.

LMM,
skarpeta. do wymiany.

T,
OK.
Piotr, kierownice się nie przycinają. gdyby przy takich mapach cokolwiek się zacinało, to notlauf wybiłby słoniowi kły .

zarówno w kwestii tuningu jak i pozostałych nie będe sie wypowiadał bo nie znam tego auta, zostawiam to Słoniowi

[+]
z tego co usłyszałem od Słonia turbo niedawno zakładał nowe w serwisie+rozrząd
nie dało się dogrzać bardziej
Stefana nie zauważyłem, podobno był ale przed wymiana odmy

[quote="meszrum"]kto pisał program na 200ps?
bardzo mocna [moim zdaniem za dużo paliwa] modyfikacja. czy aby nie razi Stefanem?

termostat, cóż...
albo silnik nie był dogrzany, albo rzeczywiście kończy żywot.
nie mniej jednak nie dotykałbym go tej zimy.

EGR,
Piotr, mapy są zmienione poprzez tuning zatem trudno cokolwiek wyrokować.

LMM,
skarpeta. do wymiany.

T,
OK.
Piotr, kierownice się nie przycinają. gdyby przy takich mapach cokolwiek się zacinało, to notlauf wybiłby słoniowi kły
Czyli na ten moment mam wymienić skarpetę-to rozumiem.Nie mam pojęcia o co chodzi z tym tuningiem- kupiłem auto i nie przerabiałem w nim nic!!! A więc spadek- pytanie moje czy da sie to wszystko odwrócić nie zależy mi na aucie prymitywnie tuningowanym!!! Co do temperatury to jest tak, że na zegarach mam 90 ale w klima tronik jest 80-83 w trasie. Czy to oznacza że ten silnik jest do remontu??? Porszę o zetelna informację.

Silnik raczej na pewno nie jest do remontu . Całość wymaga "mechanicznej" regulacji. Nie wiem kto wymieniał rozrząd ale zrobione to jest po druciarsku i na kredkę, a "zapomniany" termostat dowodzi braku pomyślunku u "fahofffcóf" .
W odróżnieniu do Wodza - ja na pewno wymieniłbym termostat właśnie z uwagi na nadchodzącą zimę (i będę bronił swojej wersji do upadłego ) .

Wymiana softu na seryjny to żaden problem. Potrzebujesz odrobiny samozaparcia i cierpliwości, a zadowolenie z autka powróci na pewno .

Kurde cieszę się niezmiernie! Tylko proszę pomóżcie!!! Rozrząd robiło ASO!!!!

Kurde cieszę się niezmiernie! Tylko proszę pomóżcie!!! Rozrząd robiło ASO!!!! Jest żle...Dalej kto może tren durny SOFT zmienić????

Wysyłkowo - Pan Wojtek z Katowic (polecany słusznie przez Zieloną Paproć).
Niewysyłkowo - to już zależy skąd jesteś ... .

Jakiej pomocy jeszcze oczekujesz ?

PS:
"Gratulacje" dla ASO obsługującego AFB Słonia - jesteście chłopaki debeściaki (na odstrzał znaczy).

Słoniu zapodaj namiary tego ASO do niepolecanych warsztatów

wybaczcie, ale rozrząd moim zdaniem jest bardzo OK.
co w nim jest złego?

Kąt wtrysku Wodzu (pół biedy - można poprawić) ale prawdziwym skur....stwem pozostaje niewymieniony termostat .

Następne pytanie - czy ktokolwiek robił jazdę próbną (nie wypuszcza się z garści klienta gotowego do wymiany LMM, na dodatek po zamontowaniu nowego turbo !!!!!!). Ponadto Słoniu powinien być conajmniej powiadomiony o fatalnych parametrach silnika ... . Wybacz Meszrum ale gdyby padło na mnie, to jutro dzwoniłbym od samego rana w jedno ciekawe miejsce (a jak wiesz - do pieniaczy nie należę, jednak wszystko ma swoje granice) ... .

ASO sprawdza lmm wg procedury grupy VAG, która wyraźnie określa: 010.1 ma mieć >750. w przypadku Słonia jest >750 ...

ponadto, procedura wymiany rozrządu w ASO grupy VAG nie przewiduje wymiany termostatu...

inaczej procedura diagnostyczna uznana byłaby za wadliwą. moim zdaniem serwis całej grupy VAG jest kpiną. pretensje można mieć do Audi - w ASO pracują młodzi niezbyt doświadczeni mechanicy za stawki głodowe... więc po co się starać?

Hmmmm...
No to pojedziemy teraz...

1. Kąt wtrysku - nie dotykałbym (prawie wzorowy)
2. EGR do czyszczenia
3. Termostat oczywiście do wymiany
4. Mimo, że to staje się niepopularne i wręcz napiętnowane - ja widzę pierwsze objawy przycinania się kierownic VTG w turbinie - nie jest to na pewno błąd pomiarowy.

Modyfikacja ? Tego nie można chyba nazwać modyfikacją co najwyżej wiejskim tjuningiem - podniesienie dawek bez podniesienia ciśnienia doładowania. Wybacz meszrumie, ale to auto ma co najwyżej 200 kcal podczas stefanowego pierdnięcia, a nie 200 PS...

Carl roz...bał Wam misternie ułożony plan ?

Carl,

maksymalne ciśnienie doładowania w AFB wynosi circa 2121 [czasem 2181] mbar.
w przemiotowym AFB mapa wymaga do 2305 mbar.

ja widzę różnicę.

Mistrzu !!!!!!!!
Ty widzisz wiele rzeczy nadprzyrodzonych oraz słyszysz niesłyszalne...

2305 mbar turbina osiąga dopiero przy 3400 rpm.
Wiejski tjuning i tyle...

[+]
...swoimi ponadzmysłowymi zdolnościami wyobraź sobie jak przebiega moment obrotowy

2* "przesunięcia" to jest "kąt wzorcowy" ?? A od kiedy, bo jeszcze klika dni temu obaj z Wodzem zgodnie twierdziliście, że taki stan znacznie utrudnia zimny rozruch ... .

Piotruś, mordo Ty moja
Ja mam w BS-ach 3,2 * ATDC - a w 004 stat równe 2* ATDC i jestem szczęśliwy.
Patrz na wysterowanie, przyjacielu...

Carl macha do Ciebie przyjaźnie...

[+]

...i napisałem prawie wzorowy, a nie wzorcowy - a to różnica