.: AUDI KLUB POLSKA :.

00513 Engine speed sender-G28 No signal

00521 CO potentiometer G74 Signal at positive

00258 solenoid 1-N88 Signal at earth

00548 voltage supply for fault memory

00526 Brake light switch-F No signal



Któryś z tych błędów to spalona cewka od skrzyni i na tym mi najbardziej zalezy bo to może ona jest przyczyną problematycznej pracy automatu.
Czy ktoś wie co to za cewka i gdzie ona jest??

Czy nikt nie chce pomóc mi zmierzyć się z tym problemem??

NIe wiem czy już masz, ale może się przydać:

513 - Czujnik obrotów silnika - G 28, Czujnik prędkości silnika - G28 - jałowy RPM za niski

258- Elektrozawór 1 - N88, Przełącznik Cewki 1 - otwarty obwód lub skrót do uziemienia lub B+ (N89)

526 - Włącznik świateł hamowania - F, Przełącznik świateł hamulców - niewłaściwy sygnał (f)

521 - Potencjometr CO - G74, Potencjometr wyrównania paliwa - G74

548 Zasilanie pamięci kodów usterek, Usterka napięcia systemu

Beluczio wielkie dzięki. Co nieco się dowiedziałem ale najważniejszego alej nie wiem.



Ten błąd to wynik iż na początku testu był wyłączony silnik. Gdyby faktycznie ten czujnik był uwalony to silnik by nie zaśpiewał.



i to mnie frapuje najbardziej. Nie mam pojęcia o co chodzi i nie wiem jak to ugryźć. Jeśli ktoś ma pomysł będę wdzięczny...




to mnie nie interesuje póki co w ogóle.




to drugi problem który mnie interesuje. Dużo szperałem w necie i znalazłem mniej więj to coś:

http://www.12v.org/engine/index.php?sec ... p=g74#list




To już wyeliminowałem. Regeneracja alternatora i wymiana akumulatora pomogły


Tak więc zależy mi najbardziej na tych dwóch które tak jak piszę nie mam pojęcia jak je ukłuć.

zrób test wykonawczy elementów sterujących to wszystko (prucz sprawdzenia wtyczek i gniazdek na skrzyni) co mozesz zrobić.