.: AUDI KLUB POLSKA :.

moje A6 2,4 98r pali 17-20 l benzyny (spalanie rzeczywiste, obliczane, nie z kompa), jezdze tylko po miescie, bez szalenstw, olej niedawno byl wymieniany, co jeszcze moze wplywac na tak duze spalanie? nim pojade z tym do warsztatu chce sie poradzic co nalezy sprawdzic, jakie filtry itd...

mój 2.8 po Warszawie też tyle pali (korki, częste ruszanie)
po Rzeszowie jak jeżdżę to udaje mi się zejść do 12 l/100km wg komputera

Do jazdy po miescie typowo nadaja sie auta o malych pojemnosciach do 1,4 litra . Diesel w tym wypadku jest bardzo ekonomiczny ale tez o malej pojemnosci i niskiej mocy . Kazde duze auto o duzej pojemnosci silnika nigdy nie bedzie ekonomiczne poniewaz taki motor bardzo wolno lapie temperature wiec praktycznie uklad wtryskowy pracuje caly czas na wzbogaceniu. Male silniczki maly uklad chlodzenia i brak chlodnicy olejowej powoduje szybkie osiaganie temperatury pracy optymalnej. Kazde auto V6 , V8 jest paliwozerne w ruchu miejskim i nic nie mozna zrobic nawet jak ktos bedzie jezdzil na niskich obrotach silnika wiec nie nalezt szukac problemow w silniku.

wiec nie da sie nic zrobic zeby obnizyc to spalanie?
jeszcze jest taki objaw ze jak stoje na swiatlach to duzo kopci, ale nie wiem czy to ma jakis zwiazek

duzo kopci bo jest zima.
sprawdz stan G62 i termostatu (podlacz pod VAGa). jak szybko lapie temp?
mi z 12l w miescie wszedl na 14l a nie 17-20 to juz przesada.

mam go juz 2 miesiace i od poczatku tyle pali wiec to nie kwestia zimy. silnik nagrzewa sie w normie czyli dosyc szybko.
Co to jest G62 i gdzie w warszawie polecacie jakies warsztaty gdzie moge podlaczyc pod VAGa i posprawdzac to wszystko?

napisz do kogos na forum z wawy zeby zVAGowal auto.
G62 jest to czujnik temp. ktory daje info do kompa o temp. silnika jezeli zle podaje (zbyt nisko) to dawki sa wieksze i auto pali wiecej. temperature silnika sprawdz klimatronikiem na kanale 57 i 58 bo to ze podaje na liczniku 90 stopni to nie znaczy ze tyle ma.
przy wadliwym G62 albo termostacie ma prawo palic wiecej.
co do kopcenia to myslalem ze chodzi o ilosc dymu wydobywajaca sie z rury. (sorki ale jest piatek)

ok dzieki za wskazowki.z kopceniem chodzilo mi o dym, zgadza sie:)

temp zewnetrzna jest niska w stosunku do temp. spalin przez co skraplaja sie i wydobywa sie cos jak para.
znajdz na forum umiejscowienie G62 ale nie w 2.5TDI bo jest w innym miejscu tylko benzyne.
ja wymienialem i auto lepiej jedzie, mniej pali i ma temp. na poziomie.
koszt to 80zl w aso a wymienisz sam jak jestes kumaty (wszystko jest na forum) ale sprawdz najpierw VAGiem czy jest blad czujnika.
czujnik G62 jest za lewa glowica 4 piny, zielony albo niebieski.
powodzenia z rozwiazaniem problemu i ciesze sie ze jest nas wiecej z 2.4 petrol bo juz TDI zdominowaly to forum.

witam właścicieli 2.4 V6
MiKev możesz napisać coś więcej o co chodzi z tym klimatronikiem na kanale 57 i 58
ja mam problem z temp silnika na wskaźniku deski rozdz. temp skacze mi między 60 - 90 stopni . nie wiem czy jest to termostat , czujnik czy może coś jeszcze innego .
jak można to zdiagnozować ?

pozdrawiam Marek

Odezwij się w środę to jak będę jechał na spota (o ile będę jechał) to wezmę VAGa.

mialem sie wlasnie zapytac jak tu na forum namierze kogos kto w warszawie moze mi to sprawdzic vagiem. gdzie i kiedy odbywa sie taki spot? sory jestem tu nowy i nie wiem jeszcze takich rzeczy:)



no wlasnie widze ze sa tu glownie disele a z 2.4 jestes chyba pierwszym ktorego tu widze jak dotad. dzieki za rady, najpierw sprawdze to VAGiem a pozniej ewentualnie wymienie ten czujnik

Środa, godzina 19:00 na parkingu przed Torwarem. Więcej w dziale spoty i zloty. Zobaczymy co da się zrobić - magikiem z VAGa nie jestem ale zawsze możemy popatrzeć w to co na monitorze się pokaże

ok to chetnie sie tam pojawie i zobaczymy co VAG wykaze...

zdiagnozowac czujnik mozna VAGiem?
temp. na climatroniku mozna sprawdzic na kanale 57 i 58 do 2000r napewno.
wciskasz i trzymasz recylkulacje i naciskasz nawiew gora.
wybierasz kanal + i - po lewej stronie
jak masz wybrany kanal to jeszcze raz wciskasz recylkulacje i pojawi sie temp.

dzięki MiKev
zrobiłem dzisiaj taki test :
właczyłem na klimat. kanał 57 i jadąc ok. 15 km z prędkością 70-80 temperatura max jaką wskazywał klimatronik to było 77-80 (na desce rozd. wskazówka była prawie na 90) potem wybrałem się ok 5km drogą cały czas pod górę i przy jeździe na 2 i 3 biegu przy wysokich obrotach klimatronik pokazywał max 86 (na desce rozdz było już nawe troche ponad 90)
niestety zjeżdżając z góry temp znów spadła do 76
czy wskazywało by to na źle działający termostat ?
i czy ta róźnica pomiędzy wskazówką na desce rozdz. i klimatronikiem jest
normalna (działają prawie jednocześnie tylko że klimatronik pokazuje zawsze ok 8 stopni mniej )
ps. zaznaczę że dzisiaj temp. ma dworze wynosiła ok 10 stopni.

Sprawdzić trzeba na VAGu - tam masz odczyt z dwóch czujników jak dobrze pamietam - i to dość dokładny a nie taki jak na wskaźniku. Objawy wskazują jednak na termostat...

Cześć.
Miałem podobny objaw opisany w tym wątku:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... highlight=
Do wymiany był termostat i wszystko działa jak trzeba.
pozdrawiam

Tommi daj znać ile to kosztowało i czy dało rade bez rozbierania przdu ?

jak pisze Grzes test VAGiem by sie przydal ale stawiam na termostat.
Porownaj sobie z zegarami kanal 58 a nie 57.
Tak czy inaczej zegary oklamia bo u kolegi bylo 75 St a na zegarach juz 90.