.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam
moje autko ma swoje humory raz jest wszystko normalnie ma buta,a raz go tak muli że 110km\h to dla niego duży wysiłek na 1 i 2 wkręca się 3000 a następne biegi 2000-2500 i więcej nie chce nie wiem o co chodzi pozdrawiam

Diagnostyka!!

Zalecana pełna diagnostyka :


Z tego co napisałeś prawdopodobnie padł lmm , albo działa niewłaściwie , jak wykonasz pełną diagnostyke to bedzie wiadomo co i jak

notlauf.

najprawdopodobniej któryś z czujników/nieszczelność dolotu.

podłączyłem pod pod kompa i wyskoczyły mi następujące błędy:
550 Regulacja początku wtrysku
różnica dorególowania - BŁĄD SPORADYCZNY
1441 Nie znany kod błędu
nieprawidłowy sygnał - BŁĄD SPORADYCZNY
1442 Nie znany kod błędu
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
1268 Nastawnik objętości-N146
uszkodzenie - BŁĄD SPORADYCZNY
625 Sygnał prędkości
nieprawidłowy sygnał - BŁĄD SPORADYCZNY
17978 Nie znany kod błędu
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
1376 Sygnał obrotów dla pompy paliwa
uszkodzenie

Wiem, co się stało, ale... boję się odezwać
Tutaj monopol na prawidłową diagnozę ma tylko wielki wódz "wszystko wiem najlepiej"

ulżyło Ci? rozładowałeś napięcie?
jutro pn, dostaniesz znowu po dupie i napięcie wzrośnie.
czy tak lepiej?




co do zagadnienia,
czy przedmiotowe AFB to tiptronic?
czy mógłbyś wykonać diagnostykę zgodnie topikiem o diagnostyce?

niekoniecznie musi to być zły kąt początku wtrysku [choć najprawdopodobniej to on], lecz niezwykle rzadka usterka - N108.
ciekawi także błąd N146.
[uprzedzając pytania - czasem N108 rodzi błąd N146, pomimo, że sam N146 jest sprawny... coś jak uszkodzony lmm zawsze zrodzi 00575]

bez logów nie można nic konkretnego wskazać.

manual 6,Imm - chodzi o imobilajzer???????

Luftmassenmesser (lmm)Niem ,Mass Air Flow (MAF) ENG ,miernik masy powietrza PL chodzi o dośc popularny przepływomierz

aha,
logów jeszcze nie zrobiłem ,ale dodam że gdy do dochodzi do 3000 silnik zaczyna jakoś tak dziwnie wibrować a na dodatek zaczyna dymić na siwo(obficie),a co do przepływomierza to da rade go jakoś sprawdzić czy działa????

odłącz przepływomierz , jezeli po odalczeniu samochod bedzie sie inaczej czyli bedzie bardziej sie zbieral to znaczy ze przeplywka padla trupem

siema wszystkim
byłem w diesel service, i już wiem co mojemu autku dolega niestety chyba
będzie to najgorszy ze scenarjuszy padła pompa wtryskowa i moduł sterujący
jak usłyszałem cenę to japier...... niezły prezęt pod choinkę

zanim cokolwiek wymienisz sprawdź czy po odpaleniu silnika na turbosprężarce na tym zaworze podniesie się dźwignia sterowania kierownicami turbosprężarki. jeśli po odpaleniu silnika ten zawór nie podniesie tej dźwigni to są dwie możliwości:
1. problem z podciśnieniem. tzn sprawdzamy podpinając wężyk pod ten zawór i wysysamy powietrze jeśli się podniesie to zaworki sterujące podciśnieniem n75.
2. jeśli się po tym teście dalej nie podniesie to kierownice na turbo zapieczone.
nie wymieniaj przepływki ani turbo. kolega miał tak samo. spec obuł go na turbo i przepływke. i efekt taki jak był wcześniej. rozebraliśmy w garażu trochę plastików posprawdzaliśmy co napisałem i okazał się pęknięty wężyk od podciśnienia. daj znać co było

turbo,wtryski,przepływka wszystko jest ok,to była jednak pompa wtryskowa ;/,i to ponoć jakiś inny, model tej pompy w Lublinie nie chcieli mi tego zrobić bo ponoć za dużo w niej elektroniki , podieli się panowie z :
BOSCH SERVICE
Grzegorz Woliński
Wierzchowiska Drugie 105
i wszystko jest ok ,tylko żeby to jeszcze było tańsze ehhhhh
,,,,a teraz na inny temat czy jest to możliwe żeby światła regulowały do prędkości samochodu ????

Jestem tu nowy i witam Wszystkich serdecznie. Przeczytałem wiele wątków i bardzo dużo dowiedziałem się już. Mam jednak pytanie do praktyków.
W A6 mam silnik 2,5 V6 TDI. Jak wielkie podciśnienie potrzebne jest do wysterowania kierownic turbiny. Założyłem wężyk i próbowałem zassać ustami, niestety sztanga nie podciągnęła do oporu do góry. Palcem też nie mogę podnieść do końca. Jak sprawdzić czy na pewno zapiekły sie kierownice w garażu. Obecnie czekam na zamówiony interfejs do komputerka. Po Wielkanocy przymierzam sie do wymiany odmy, czyszczenia zaworu recylkulacji spalin i być może czyszczenia turbo. Pozdrawiam serdecznie. Życzę wesołych świąt Wielkiej Nocy.