.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jakieś pół roku temu kupilem A6 V8 z 2000 roku.Autko jest bardzo zadbane sprowadzone z niemiec kupione u pewnego sprzedawcy caly czas serwisowane w ASO z ksiązką przeglądów.Autko aktualnie przejechane ma 215000.Przebieg sprawdzilem w serwisie i wszystko jest zgodne z książką.Problem polega na tym że autko chla olej.Dolewam średnio 1 ltr. Na 1000 km.Niejest to chyba normalne zjawisko.Co może być nie tak jaki jest powód tego zużycia?Czy mam się przygotować na kapitalny remont czy może można usunąć usterke stosunkowo nie dużym kosztem?Dodam że nic nie stuka ani puka silnik pracuje plynnie i równo.Tak samo sprawuje się w trakcie jazdy fruwa aż milo.
Drugi problem ujawnil się niedawno a mianowicie z okolicy ukladu kierowniczego slychać ssyk tak jagby powietrze uchodzilo.Ssyk zanika w momencie kiedy delikatnie zaczynam kręcić kierownicą.Dodam że wspomaganie pracuje bez problemowo.Jest to wspomaganie typu servotronic.Za pomoc z góry dziękuje i pozdrawiam.

co do oleju to te silniki biora olej , 1l/1000 to troche duzo ale za duzo w tym temacie nie zrobisz. tanim choc niekoniecznie sposobem mozna wymienic gumki zaworowe. drozej ale solidniej byloby zdiac glowice , zlikwidowac ewentualne luzy zaworowe i wtedy wymienic gumki. swoja droga to to zuzycie to przy spokojnej jedzie czy przy predkosciach rzedku 180 i wiecej ?
co do syku proponuje sprawdzic weze podcisnieniowe w okolicy popjawiania sie odglosu czy zaden nie ma nieszczelnosci
aaa
jeszcze jedno . sprawdz albo odrazu wymien odmy . jezeli tylko stwierdzisz ze sa miekkie to odrazu wymieniaj. to tak aporpos oleju

Tak jak napisał Hans (moje V8 92'r ma w instrukcji podane 1l/1000) i na krótkich trasach, jazda po mieście tyle wypija ale robiąc 1000 w trasie wypija ok 0,1 0,2 litra Jak jest w dużo nowszych V8 nie wiem

Witam,

Ja użytkuję A8 4.2 od lutego i na początku też się przestraszyłem zużyciem oleju bo wcześniej jeździłem omegą V6 i od wymiany do wymiany (10 tyś km) dolewałem jakieś 250 ml. Zrobiłem swoim autem około 8 tyś km i to raczej wyłacznie na krótkich trasach i dolałem jakiś 4-5 litrów oleju. Na początku dużo czytałem i pytałem o to bo też już chciałem robić silnik i raczej 1l na 1000 km to nie ma tragedii.Autko kupiłem od znaljomego z niemiec, ma w tej chwili 190 tyś.

Co do drugiego problemu to na 100% jest to maglownica. Koszt regenaracji około 1400 zł.

Jeśli chodzi o olej to często spotykane zjawisko w tych silnikach... Nic się na to nie poradzi, tak poprostu jest w tych silnikach. V8 4.2 mojego ojca też potrafiło wypić 1L/100km co wcale się nie odnosi do jakiegoś tragicznego stanu silnika... S8 akurat trochę mniej bierze, ale czasami dolewać trzeba