.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy awaria zaworu egr może być przyczyną wydobywania się czarnego dymu z rury wydechowej?

Poprawilem nazwe tematu na przyszlosc dobrze by bylo poza modelem i silnikiem dodac choc ze dwa slowa czego dotyczy problem. Nastepne tematy beda kasowane bez wyjasniania. - mq

tak .... kiedy jest otwarty [zaciał sie] i silnik dostaje tylko spaliny ....

ale tez jest kilka innych przyczyn wzmożonego dymienia np. nieszczelność w dolocie ...

VAG > grupa 003 > Nastawy Podstawowe [Basic Settings] i wszystko będzie jasne.
napisz jakie wartości widzisz na ON oraz na OFF.


moim zdaniem, na biegu jałowym, jak również podczas jazdy na samych spalinach, nie będzie dymu - każde TDI na biegu jałowym przez ok. 1-2 minuty od zatrzymania pracuje tylko na spalinach bez jakiegokolwiek dymu.

jeżeli EGR zaciąłby się, to ECU mierząc ilość tlenu [proporcji tlenu/spalin] z grupy 003 obcięłoby dawkę tak, by nie samochód nie ciągnął Stefana.

sugestia Spanky'ego jest chyba najbardziej trafna.

W silnikach AVB (jak i w innych PDkach) zawór EGR pracuje w tej samej "obudowie" co klapa gasząca, która ulega częstszym awariom niż sam zawór EGRa (wyrabia się ośka, zacina się membranka).
"Przycięta" klapa gasząca (w pozycji "przymkniętej") - jak najbardziej - może generować dymienie na czarno.
"Przycięty" (w pozycji otwartej) zawór EGR przeważnie generuje dymienie w kolorze niebieskawym.

Ryszard - musiałbyś doprecyzować genezę swojego pytania żeby udzielić Ci jednoznacznej odpowiedzi ... .

Piotruś ta przepustnica EGR moze byc przyczyna wibracji

Ale jakich wibracji ? Jeśli pytasz o "skakanie obrotów" - to teoretycznie może zdarzyć się taka sytuacja (kiedy dźwignia od membranki do ośki spadałaby z zaczepów) ale ja o takim przypadku nie słyszałem.
Atal - "to wszystko" jest w zasadzie na wierzchu i przy użyciu dobrej woli nawet osłony z silnika nie trzeba zdejmować żeby stwierdzić, czy zawór "przepustnicy" pracuje prawidłowo.

Mam takie objawy ze mi sam podnosi obroty w zakresie 1600-2100 jak trzymam rowno gaz na postoju i w czasie jazdy to samo
Dodatkowo w tym zakresie obrotow silnik bardzo twardo chodzi (wibruje) ze mam masaz fotela

Sprawdzenie czyli zdjecie i zaslepienie wezyka Probowalem, wtedy mam caly czas wibracje i twardy chod silnika....

To znaczy ze "przepustnica" dead