.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Was koledzy, Mam problem poniewaz dzisiaj rano zauwazylem ze w moim audi a6 c5 2.5 tdi quattro cos ciezko mi odpalal. Jestem laikiem i sorki z gory za banalne slownictwo. Tzn po przekreceniu kluczyka troche dluzej trwal rozruch ale odpalil. I tak caly dzien myslalem ze cos sie moze zalalo bo stal pare dni u lakiernika jednak teraz kiedy ponownie go odpalilem rowniez odpalil ale pojawila sie kontrolka od esp. I po chwili autko zgaslo, probujac ponownei odpalic niestety juz nie dalo rady. Sprobowalem jeszce drugi raz i trzeci ale caly czas kreci i nie chce odpalic, czy to moze byc rozrusznik lub czy moze poprzez vag cos moge zdiagnozowac co moze byc przyczyna
z gory dzieki za pomoc i pozdrawiam

Tochę nie tan dział.
Tak odczytaj błędy ze sterownika silnika i broń Boże nie kręć dłużej rozrusznikiem niż 15sekund z minutowymi przerwami

Witam, Chyba jednak dzial trafiony
po wczorajszych ogledzinach usterki po paru postach doszedlem jak na razie do przyczyny chyba nie odpalenia mojego auta. I teraz znowu bym potrzebowal Waszej pomocy poniewaz nei wiem co z tym fantem zrobic. A mianowicie problemem moze byc pompa elektryczna przy zbiorniku poniewaz domyslal sie ze za kazdym razem przy wlaczeniu zaplonu powinna dac znac a mojej w ogole nie slychac. Dalem do niej prad tak jak w jednym z postow przeczytalem od aku do bezpiecznika nr 28 (bezpiecznik jest sprawny) i wtedy podczas wlaczenia zaplonu zyje i ja slychac. Takze pytanie brzmi bo wiem ze jeszce powinienim sprawdzic przekaznik jednak rozkrecilem ta oslone pod kierownica i nei wiem ktory to moze byc bo wedlug opisy przekaznikow na forum nie mam takiego ustawienia ich w tym miejscu. CZy moze wie ktos z was od czego zaczac przy takiej usterce
z gory dzieki za pomoc

MOD: Poprawiłem nazwę tematu i przeniosłem do odpowiedniego działu.

Witam
Po diagnozie i elektryka on stwierdzil zgon pompy vp44, i podejrzewam ze wyszedl skutek jazdy na rezerwie i paru probach odpalenia autka. Takze moge sie zaliczyc chyba do kolejnych szczesciarzy .
No coz pozostaje teraz tylko wyciagnac pompe i wyslac gdzies to regenercji.

jak chcesz to wyślę Ci instrukcję krok po kroku jak wyjąć serduszko...

Stamlej Jakbys byl tak uprzejmy to bardzo prosze bo az mnie to przeraza wszystko.
Dodam jeszczze ze blad z vaga to 01318 oraz z bloku 18 zamiast 0000 mam 0101 engine speed sensor

z gory dzieki za instrukcje

Wrzucam tu - może innym też się przyda. Koniecznie przeczytać plik uwagi.txt
Link na sendspace więc pewnie wygaśnie za miesiąc...
Pompa.rar