.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Ciąg dalszy przygody z R5 turbo.

Obczaiłem go dokładnie od spodu:
jeden wachacz wywalony, poduszki pod belką, cieknie jeden zacisk hamulcowy, tarcze przód do wymiany, cieknie maglownica.
Z góry wie ktoś co to za urządzenie po prawej stronie komory niedaleko od naczynka połączone z układem chłodzenia? jakby pompka jakaś? tak czy siak też cieknie, suma sumarum dobrze że olej z silnika nie cieknie i do tego wszystkiego CHECK ENGINE które raz się zapala a raz nie. Mierzyłem mu przyspieszenie tak pobieżnie i wyszło poniżej 8s. Ktoś się orientuje jaki to może być koszt tego wszystkiego???? od KJeta znalazłem warsztat drogi jak skur... ale bede musiał się tam udać.

i jeszcze jedno opłaca się dorabiać most na tył? Quattro znaczy czy jest prosto zrobić?

Quattro nie zrobisz. No chyba, że się uprzesz i przespawasz podłogę z tunelem od innego quattro Nieopłacalne i bezsensowne.

Mogę Ci tanio odsprzedać prawy wahacz w idealnym stanie (sworzeń chodzi ciężko jak w nowym) i nowe tuleje tylnej belki, bo mi się zostało - powiedzmy 100zł za wszystko

Wspomniane urządzonko, to pompka podtrzymania obiegu "wody" po wyłączeniu silnika (jeśli chłodziwo ma wysoką temperaturę) - możesz się tego bez problemu pozbyć jeśli nie wyłączasz od razu silnika po ostrej jeździe...

Maglownice kompletną - używkę - kupisz za 150-200zł.

A poza tym to o ceny pytaj w warsztatach