.: AUDI KLUB POLSKA :.

no to po małych zmaganiach i pomocy kilku kolegów z AKP
cos wykrzesalem

prosze o ocene czy to moje wozidelko jeszcze sie do czegos nadaje i ile to moze miec nakulane teoretycznie jest 190 tys

to tak temp. samochodu po przejechaniu 20km

1.STATYCZNA

000



001



003



004




007



013



014



018




2. STATYCZNE SB

SB 000



SB 003



SB 004



SB 011



3. PRóBA DYNAMICZNA

000




001




003



004



008



010




011




oto moje wypociny mam nadzie ze ktos sie zlituje i cos napisze

jeszcze raz dzieki ze ktos zobaczyl

pozdrawiam Mateusz

- fura niedogrzana to raz
- dwa - wez zrob porzadek z tymi logami ledwie sie daje to rozczytac...

Termostat do wymiany. Filtr powietrza do wymiany , a jeśli to nie pomoże lmm do wyczyszczenia, jeśli nie pomoże - do wymiany.
W 013 bzdury ...
Naucz sie konwertować logi i będzie ok

to tak znow was pomecze

1.da sie wymienic termostat bez rozbierania rozrzadu w AFN czy nie ??

2.mozna cos powiedziec wiecej na temat tego silnika czy niebardzo ??

3.filtr mozliwe ze zly bo ma juz przejechane 8 tys km ??:)

a co do konwertowania to:
wiem czemu tak to wyszlo ;/ robilem to na open office
a teraz jak wrzucam do EXCELA to ladnie wychodzi
wiec rada dla innych robcie to w excelu bo open office to rozrzuca

pozdrawiam

1. Tak
2. Można. Opcja szukaj. Mało upierdliwy stary kondon ze sporymi możliwościami rozwoju pod katem chiptuningu. Spory zapas mocy i momentu do wykorzystania w przyszłości Zmienna geometria w tubosprężarce - nie wolno używać w trybie "stary dziadek z klockiem dębowym pod pedałem gazu" Ryzyko notlaufu i uszkodzenia vtg. Ekonomiczny i prosty w budowie jak cep średniej klasy.
3. Raczej mało prawdopodobne, chyba że jest źle spasowany i układ ciągnie lewe powietrze (ostatnio sam padłem ofiarą kiepskiej jakości filtra firmy MANN ) Był źle wykonany i źle schodziła się obudowa filtra powietrza. Efekt ? Autko gorzej jeździło a w 003 ubyło kilkadziesiąt jednostek.

tzn jakich jednostek ??

mg/R

Zrob porzadnie logi - dowiesz sie wiecej i konkretnie na temat silnika ktory masz pod maska.

Pozdr

porzadnie tzn jak ??

w czym popelniam blad ??

zrobisz zgodnie z tym
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

i bedzie cacy...

kolego napisal bys cos konkretniejszego

robilem z tym wlasnie opisem


przed chwila rozebralem obudowe filtra powietrza i wsadzilem palca do lmm
jest suchutki dotykalem tej siatki to jest cala wysyfiona takim czarnym nalotem
ale sucha
tak samo te ruty tez suchutkie


czyli na 100% przeplywomierz i termostat tak ??

jak to wymienie to niunia jak z salonu ??

Kolego...

od dwoch osob dostales uwage ze zle skonwertowales logi, ktore ledwo co mozna rozczytac i rządasz konkretów ??

Zrob konkretnie logi - przejdziemy do konkretow.

Pozdrawiam serdecznie

Panowie, spokojnie nie ma co sie awanturować. Przemik przecież logi są już poprawnie skonwertowane i z łatwością można je odczytać. Zajrzyj jeszcze raz do pierwszego postu a sie przekonasz.

@bobaskgb
wedlug twojej instrukcji rozebralem obudowe filtra i patrzylem na lmm byl suchutki tylko bylo na nim duzo takiego suchego czarnego nalotu .... ;/ cos ala sadze takie brudne wiec jak mowiles jak bedzie suchy to tylko wina lmm
wezme dzisiaj umyje i w weekend zrobie nowe logi jak nie pomoze to wymienei ten lmm jak najszybciej bede mogl ...

a termostat tez na dniach bedzie wymieniony


co do tej mocy to juz nie jeden mnie zacheca
tylko daleko do kolegi @bobaskgb

a nie chce to oddac do franka ktory robi to w szopie ;/

No i ok logi są skonwertowane poprawnie

- silnik niedogrzany - termostat do wymiany
- kat wtrysku do minimalnej poprawy - albo blad wynika ze zlej temperatury roboczej
- minimalnie przycinajace sie kierowniczki w sprezarce
- przeplywka slabnie w gornej partii obrotów ale nie na tyle zeby obcinac szpryce - moze filtr powietrza do wymiany?
- jak na moje oko EGR do czyszczenia - albo silnik za dlugo chodzil na wolnych obrotach
- dawki korekcyjne OK - ale wynik mozebyc lekko zamazany przez niedogarzny silnik

Tyle moim skromnym zdaniem.

Pozdrawiam

no tak jak pisalem narazie czeka mnie to ....
beda na bierzaco nowe logi
wiec mysle ze bedziecie ze mna przez ten jakze ciezki okres pielegnacji mojej niuni

-termostat wymienie na dniach i mam nadzieje ze kat wtrysku sie minimalnie zmieni na lepszy
-z turbo no coz jak bedzie gorzej to cos z nim bedzie trzeba zrobic chyba ze juz o tym myslec ??
l-mm poczyszcze zaloguje jak nie pomoze podmienie od kogos jak to bedzie to wymienie
EGR pewnie temu ze chodzil jakies 20 minut jak nic gdy robilem proby statyczne

Primo : wymien termostat

Z turbina nic nie rob - poki co.... przegon przy okazji wózek po autostradzie.

Pozdr

on caly czas jest rzeganiany "

to narazie odpusc gniecenie fury i doporwadz termike do ladu ....

no taka mam nadzieje ze dzisiaj kupie termostat + płyn g12 febi czy jakos tak
no i ze jutro go zaloze

kat wtrysku juz tez wiem jak ustawic to tez na dniach bedzie zrobione

a przeplywke wyczyszcze sprayem do stykow stosowana przez nasz tp. s.a

zobacze co bedzie ale i tak wiem gdzies w glebi ze lmm bede musial miec nowy
slysazlem ze MAGNET MARELlI ma dobre przeplywki i duzo tansze niz BOSCH czy HITAHI mieliscie doczynienia z MM ??

Ja miałem doczynienia z sondami MM i moja opinia o nich brzmi - gó*no