.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak w temacie, kolega kupił Audi A4 2.0 FSI, chyba 160KM, chce założyć gaz i tutaj rodzi się pytanie jaką powinien założyć instalację gazową żeby nic złego nie stało się z silnikiem, ewentualnie poproszę o namiary na gazowników w okolicy Częstochowy lub Wrocławia, dzięki.

Co do instalki do takiego silnika to jeszcze chyba nie ma takiej która obsłuży bezpośredni wtrysk. Obiło mi się o uszy że niektórzy zakładają chyba coś a'la IV gen. ale to jest cofanie w rozwoju. Jeżeli chciał tanio to powinien sobie diesla kipić lub silnik na pośrednim wtrysku i wtedy gazować.

No właśnie kolega tak słyszał że jeszcze raczej nie gazują tych silników, autko za 14 tyś euro więc na benzynę też musi go stać dzięki za info

Dla upewnienia sie niech zadzwoni do www.egp.pl .

Nie można gazować silników z bezpośrednim wtryskiem.
Mimo tego, że ktoś tam coś wspomina gdzieś i nowych systemach, to nie wyobrażam sobie tego.
Z powodu takiego, że w takim silniku jest wtrysk bezpośredni i jeżeli wtryskiwacz nie pracuje, to normalnie nadtapia się końcówka.
Prędzej czy później dojdzie do uszkodzenia wtryskiwacza.

ok, dzięki za info, pozdrawiam

Są już instalacje do silników FSI, taką instalację chociażby pod szyldem Elpigazu wprowadza na rynek firma A.E.B. Należy jednak pamiętać, że taki silnik pracując na gazie zużywa jednocześnie benzynę także ze względu właśnie na wtryski benzynowe, które nie mogą być stale wyłączone (w zależności od stylu jazdy w proporcjach 1 do 8). Zasadniczo jest to faktycznie instalacja IV gen. pod względem osprzętu, różni się sterownikiem, który potrafi odpowiednio zinterpretować sygnały sterujące wtryskiwaczem pracującym w systemie FSI.

Firma Ac z białego swego czasu eksperymentowała na silniku fsi. Niestety bezowocnie. Przeszli wiele prób, wiele pomysłów łącznie z zasilaniem lpg poprzez wtryski benzynowe. Efekt benzyna przelewała sie do baku z gazem i odwrotnie. Nie potrafili temu zapobiec.

Czy przypadkiem przy gazowaniu fsi nie jest jeszcze przeszkodą czas wtrysku ?
Słyszałem, że najszybsze wtryskiwacze IV generacji nie schodzą poniżej 2ms a te benzynowe w fsi nawet dochodzą do 0.2 ms.

Tylko, że wtryskiwacz gazowy nie odwzorowywuje sposobu pracy wtryskiwacza benzynowego. Sterownik lpg odpowiednio sumuje czasy wtrysku benzyny, gdzie przypadają (o ile dobrze pamiętam) cztery wtryski na jeden cykl i steruje wtryski gazu jak w zwykłym silniku.

No jeśli jest tak jak mówisz mówisz to po zsumowaniu czasów wtrysku benzyny ( 4x0.2 ms ) wtryski lpg wciąż okazują się za wolne. Prawdopodobnie żle rozumiem cały ten bajzel, ale chętnie sie dowiem.

mateogda ale musisz przyznać, że sens instalacji gazowej, która zawsze zużywa benzynę rozmija się trochę z celem.

Trzeba poprostu naprawdę sporo jeździć żeby miało to sens.