.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mój problem polega na tym, że samochód przerywa i szarpie podczas przyspieszania albo wcale nie chce przyspieszać. Nie wkręca się wyżej niż do 5 tys. obrotów. Zrobiłem logi Vagiem może ktoś z was będzie wstanie mi coś podpowiedzieć albo doradzić.













To co mi się rzuca w oczy to zły kąt wyprzedzenia zapłonu, ale nie wiem jaka może być tego przyczyna. Sprawdzałem tez Vagiem czujniki spalania stukowego i mam wątpliwości czy wszystko jest ok. Nie zrobiłem niestety logów z tego, ale wyglądało to mniej więcej tak:
Knock sensor voltage:
Cylinder 1: wartość pomiędzy 0,9 - 1,0 V
Cylinder 2: 1,17-1,44
Cylinder 3: 0,7-1,0
Cylinder 4: 0,7-1,0

Będę bardzo wdzięczny za wszelkie wskazówki i spostrzeżenia dotyczące awarii.

czy udalo ci sie naprawic to auto ? jaka byla przyczyna ?

Nie chce mi się nawet tych logów oglądać.
Wykręcić świece i zobaczyć która mokra.
Potem zamienić cewkę na tym cylindrze.
Chwilkę pojeździć i sprawdzić świece.
Jeżeli miejsce mokrej świecy zawędrowało tam, gdzie przełożona cewka, to wymienić cewkę.
Koszt około 200 PLN.

niestety kolego pudło, przynajmniej w moim przypadku przy takich objawach problem byl gdzie indziej.

Nie pisałem o twoim kkarol.
I jakoś w podpisie widze v6, a to inna bajka.

ja pisze o moim przypadku uszkodzonego 1.8t

Bo u Ciebie był N75 uwalony.
Ato co pisze szogun0 jest rozwikłaniem problemu kecaj16.
I jest to wysoce możliwe że cewka padła.

jeszcze raz napisze
naprawialem 1.8 turbo z identycznymi objawiami i bardzo podobnymi efektami na vagu (cofniety zaplon) i nie byly to cewki ani zaden zaworek.

ktora z wróżek wywróży co było popsute ?

Uwalony komputer? Bo w sumie co jeszcze?? Knock sensor raczej nie spowoduje cofnięcia zapłonu.

komputer ok
cofniecie zaplonu bylo efektem ubocznym calej sytuacji