.: AUDI KLUB POLSKA :.

Tak, ale kolega Novac nie opisuje nam dodatkowych zjawisk towarzyszących tej usterce. Chociażby błękitnego stefana...
Poczekajmy na logi, Meszrumie - bo w tej chwili nasze gdybanie jest tylko pożywką dla "prawdziwych fachoffcuff"...
Surpassed - oznacza w większości przypadków przycinkę kierownic VTG w Garretcie - i o tym myślę, więc podążamy tym samym torem.

Dzis kolega ma do mnie podjechac zrobic logi,bedzie cos wiadomo. Dodam ze u mnie wywalało blad 575,a przyczana byly wezyki podcisnienia-konkretnie jeden

kryhawrc wielkie dzięki za udostępnienie VAGa.

Logi zamieszczone są już w pierwszym poście.

Jutro czekam na Twoje logi chce zobaczy co koledzy powiedzą na Twój silnik;)

Pozdrawiam.

miło, że zrobiliście logi...
...jednak, póki nie będzie kompletu [BS i dynamiczne], to nie można powiedzieć absolutnie nic.

[poza tym, że: pompa jest w miarę mocna, korekcje OK, termostat do wymiany]

logi wykonujemy zawsze kompletne.

No właśnie problem w tym że nie mam gdzie ich zrobić:(

Meszrumie a czy mozesz powiedziec chociaz czy te startyczne logi sa dobrze zrobione??????

No i się udało. Dzięki pomocy kryhawrc mamy logi dynamiczne.

Może coś teraz z tego wyniknie poza tym że termostat naprawdę jest do wymiany.

Na szczęście niedługo wymieniam rozrząd więc przy okazji się zrobi.

Pozdrawiam.

Widzę że chwilowo nie ma chętnych do odczytania logów więc postanowiłem sam postrzelac.

Więc tak.

Poza termostatem na razie widzę źle mierzący G70

w tym samochodzie jest problem z ciśnieniem doładowania do 3000 rpm. normalnie powinno być w grupie 011 tożsame z zadanym już od ok. 2000 rpm. u Ciebie niestety nie jest.

należy kolejno:
- zrobić zdjęcie sztangi turbosprężarki [tak by widać było żółtą farbę na sztandze] po to, by mieć pewność, że nikt jej reulował;
- po tym należy sprawdzić cały układ podciśnienia [przedmuchać każdy wężyk oraz zawory N75/N18] wraz ze zbiornikiem podciśnienia, a następnie zalogować dynamicznie 011;
- jeżeli nic to nie da, to należy podmienić [nie kupować - np. pożyczyć] N75 na inny [sprawny] i zalogować dynamicznie 011;
- jeżeli powyższe nadal nic nie da, to należy odpiąć wydech przed katalizatorem i zalogować głośnego 011 dynamicznie.


lmm jest raczej do wymiany, ale należy z tym poczekać do przywrócenia prawidłowego ciśnienia.
odmę wymienić należy jutro.

meszrum chciałem tak dla pewności zapytać o tą odmę.

Wczoraj nie zauważyliśmy żadnych dziwnych objawów. Nie kpoci a spod korka jednak nie syczy jak sie odkręca. Jest jedynie dymek.
Czy z logów jednak coś widać i należy wymienić odmę?

Pozdrawiam.

odmę w silnikach AFB/AKN wymienia się zawsze na nowy typ.
Twoja jest już niedrożna [nadciśnienie], co może doprowadziło do rozszczelnienia się silnika i może doporowadzić do uszkodzenia turbosprężarki.

To dla ścisłości mówiąc nowy typ masz na myśli tą z końcówką B w numerze katalogowym?

"Nowy typ" odmy (z końcówką B) w żadnym przypadku nie jest przewidziany do systemu olejowego w Twoim silniku. Więcej na ten temat dowiesz się czytając 11 kolejnych postów od tego miejsca:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... EA#1199516

Ponadto sugerowałbym Ci regulację kąta wtrysku, ponieważ 5* w minusie to conajmniej o 3* za dużo ... .

nie, mam na myśli 059 103 464. nowy typ odmy oznacza inną technologię wykonania samej części filtrującej - pomimo tego nie zmieniono nr samej części [tak, jak choćby złączki czy niektóre czujniki].


pamiętaj, że 059 103 464 B stosujemy także w silnikach AFB/AKN od nr VIN F 4B-Y-085 001.

Witam.

Zabrałem się za odme ale zrezygnowałem. Jednak nie mam powołania mechanika;)
W związku z ty w przyszłym tygodniu będę wymieniał ją jednocześnie z rozrządem.
Wymienię również termostat przy okazji.

Zastanawiam się czy to wystarczy.
Wydaje mi się że jednak trochę za dużo pali. Miasto ok 13l poza ok 8-9l
Panowie czy coś poza tymi wymienianymi częściami może jeszcze powodować zwiększone spalanie czy to normalka?
Kolega który ma passata z tym silnikiem mówi że jemu pali w mieście 10 max przy piłowaniu 12l a na trasie nawet 6,5l!!

Ps. Co do turbo to zrezygnowałem z rozkręcania z powyższych powodów.

Pozdrawiam.