.: AUDI KLUB POLSKA :.

Tydzien temu kupilem audiczke i okazalo sie ze mam bardzo maly akumulator tylo 44Ah sprawdzajac na sronach internetowych powinno byc kolo 70 Ah, lecz niektorzy polecaja nawet 100 Ah jak jest klima,elek szyby itp co wy na to jaki mam kupic nowy akum ???

Do Twojego silnika w zupełności wystarczy 70/75 Ah. ~100 Ah wkłada się przy większych silnikach, w szczególności diesel'i, m.in 2,5TDI.

Pozdro

Dzieki serdeczne JOHAN doceniam fachowa pomoc i dziekuje pozdro

Moim zdaniem powinienes sprawdzic jaki masz alternator i jaki zdola naladowac akumulator jezeli masz na alternatorze symbol 70A akumulator powinien byc 60 ah -65ah max powinien byc zapas Ah a napewno w zimie bedzie to mialo znaczenie [ mroz]i inne odbiorniki potrzebuja pradu takze nie kupuj na pale za duzego akumulatora bo nigdy nie bedzie naladowany[Seba elektryk]

Optymalnie 74 Ah przy standardowej ilości elektroniki w aucie.
Twój alternator daje min 90 Ah biorąc pod uwagę że nie masz Webasta ,Solara etc.
Jeśli masz MAX bajerów jakie oferuje Audi powinno być 95-100Ah.Wtedy alternator powinien mieć moc około 120-140Ah.

OK jak znajde czas to popatrze jaki mam alternator, z bajerow mam klime .el szyby radio i chyba tyle na prad a zima mi nie grozi w irlandi max to -3 stopnie dzieki chlopaki za pomoc doceniam

tylko nie kupuj chaly zTESCO itp... to faktycznie zima ci nie grozi jak mi w Londynie pozdrawiam

Standardowo fabryczny aku dla 1,8 T to własnie 44 Ah. Przecież to ma słuzyć tylko do odpalenia auta (praca rozrusznika). 70 i wiecej Ah to do diesla, gdzie trzeba grzać świece, poza tym porównaj moc rozruszników diesla i benzyny to już wszystko sie wyjaśni.

A Ty masz przecież benzynę. Osobiście w Passacie 1.8 T zamontowalem przy wymianie 55 Ah. Aha alternator standardowo 120 A. Wersja wyposazenia Comfortline.

W internecie faktycznie krąży wiele dziwnych opinii, no ale u nas każdy kto kupił jakies auto to już jest jak wiadomo fachowcem światowej klasy, co nie

Nawet w tym watku ktos pisze, że na alternatorze może być napis , że ma "70 Ah", co swiadczy o fachowości. A do tego w podpisie, że "elektryk", jeszcze ktoś może to potraktować powaznie

Oczywiście możesz wpakować akumulator jaki tylko zmieścisz, tylko pytanie po co ? Akumulator i tak nie produkuje energii ! Od tego jest alternator ! Jeżeli ktoś nazakłada tyle dodatkowych odbiorników, że alternator nie nastarczy to i najwiekszy akumulator nie pomoże, bo też nie bedzie naładowany.

Do 1.8t to wystarczająca jest ta centra:

http://www.allegro.pl/item404758762_aku ... oznan.html

ewentualnie jak sie ma wypasioną wersje + jakies audio lepsze

http://www.allegro.pl/item406964035_cen ... oznan.html


Osobiscie przy audio do 1000w z kondkiem zastosowalbym ten pierwszy.

Mam dla Ciebie propozycję.Odpal auto odłącz klemę i spróbuj tak chwilę pojeździć.
Akumulator nie służy tylko do odpalania auta.Chodź jest to jego najważniejsza funkcja.
Pojemność aku dobiera się do ilości odbiorników prądu i jego zapotrzebowania.
Alternator w aucie służy do ładowania aku a nie do obsługiwania użądzeń elektrycznych.


Ps.Ja w śmierdzącej benzynie fabrycznie mam 100Ah.Wiesz dlaczego ?? Bo 44 Ah moje auto wciąga w jeden dzień

Mam dla Ciebie propozycję.Odpal auto odłącz klemę i spróbuj tak chwilę pojeździć.
Akumulator nie służy tylko do odpalania auta.Chodź jest to jego najważniejsza funkcja.
Pojemność aku dobiera się do ilości odbiorników prądu i jego zapotrzebowania.
Alternator w aucie służy do ładowania aku a nie do obsługiwania użądzeń elektrycznych.


Ps.Ja w śmierdzącej benzynie fabrycznie mam 100Ah.Wiesz dlaczego ?? Bo 44 Ah moje auto wciąga w jeden dzień [/quote]

Właściwie nie ma sensu pisać, ale niech tam...

Krótko, chcesz przez to powiedzieć, że alternator słuzy do ładowania akumulatora prądem np. 120 A

Poza tym w jakiej smierdzącej benzynie 1,8 T ( a o takiej jest ten watek) masz fabrycznie akumulator 100 Ah

Takiego potwora to ja fabrycznie nawet nie mam w Audi A6 2,5 TDI.

Z mojej strony EOT, szkoda gęby strzepić

Moc alternatora jest dobierana do wielkości obciążenia wytworzonego przez odbiorniki, które masz lub zamierzasz zainstalować w pojeździe. Alternator, to nie jest prostownik do ładowania akumulatora, ma jedynie mieć pewien zapas mocy powyżej obciążenia maksymalnego, aby akumulator(y) się nie rozładowywał(y) i był(y) utrzymane w stanie sprawności.


Ps śmierdzące 3,2 L

TYM ELEKTRYKIEM TO JA JESTEM i robie w tym zawodzie 14 lat a o ODLANCZANIU KLEMY NAWET NIE MA MOWY odlaczyc to mozesz w swoim KOMBAJNIE lub BETONIARCE ciekawe gdzie allternator odda nadmiar pradu nie jeden spalil alternator lub odbiorniki takze fachowcem od elektryki chyba nie jestes jedynie racje moge przyznac dla ADAMA ma chlop 100% pojecie

Tak dla sprostowania dla potomnych.Nie zalecane jest odłącznie klemy w czasie pracy pojazdu.
Moja wypowiedź miała charakter czysto ironiczny.
Miałem nadzieje że kolega RomanS spróbuje tego triku i nauczy się trochę więcej niż wie teraz na własnej skórze.

Pozdrawiam

SEBASTIANLONDON, chamstwem w swojej wypowiedzi pragniesz zatuszować niedostatki wiedzy technicznej

Przecież to ty napisałeś w tym watku :

"jezeli masz na alternatorze symbol 70ah"

Widziałeś na jakimś alternatorze podaną pojemność w Ah
Jesli tak to chyba nie na trzeźwo.

Mylisz dane znamionowe alternatora z danymi akumulatora.

No koments.

Co to za argument, że od 14 lat jesteś elektrykiem ? Ja naprawiałem samochody gdy Ty nosiłeś koszule w zębach ale się tym nie chwalę.

Za to gdy jestem klientem, to jestem bardzo upierdliwym klientem i żadnej klamizery nie odpuszczę. Dlatego ufam bardzo niewielu mechanikom, i parę razy ale bez przesady uratowało mi to zycie.
Ty należałbyś na pewno do tej drugiej grupy.

Za to móglbyś troche się podciągnąć w internecie, bo zdaje się,, że kompletnie nie zrozumiałeś co kto tu napisał i się mnie czepiasz

Przecież to ADAM 12 zaproponował odłączanie klemy przy pracującym silniku, nie dyskutowałem z tym idiotyzmem bo to nie dotyczy tego wątku ale zacytowałem aby polemizować z innymi jego stwierdzeniami.

O dziwo w kolejnym poście kol. ADAM 12 zmienił swoje poglądy nt roli jaką spełnia alternator a jaką akumulator o 180 stopni - co doprowadziło do całkowitej zgodności z moimi więc nie miałem nic do dodania.
Potem Ty wyjechałeś urażony za to wytknięcie "70 ah"i zdaje się pomnieszałeś nieco co kto napisał.

Na to ADAM 12 pisze, że jego poprzednia wypowiedź/propozycja była "ironiczna". Rozumiem, że chce wyjść z dyskusji " z twarzą" ale jak to wygląda, gdy jako moderator rozpętuje dyskusje, do tego ironicznie

Chyba nie taka jest rola moderatora (no chyba, że na tym forum - to sorry).

Ale na pewno nie o ironiczne podpowiedzi chodziło kol. SIDNEY85 gdy zakładał ten wątek aby uzyskać poradę, co nie

nie chodzi oto kto ile lat jest mechanikiem czy elektrykiem ale o problem mozesz byc mechanikiem lub pseudomechanikiem [elektrykiem] nawet po 40 latach i tu przyznaje sie do blledu z Ah ale na kazdym alternatorze masz wydajnosc i zawsze zawsze pojemnosc pojemnosc akumulatora jest mniejsza od wydajnosci alternatora i mysle ze wiekszosc na forum to ludzie majacy malo do czynienia z naprawami samochodow lub mechanicy ktorzy szukaja pomocy w djagnozie nikt nie jest przeciez alfa i omega jesli cie urazilem to przepraszam z gory

OK, Sebastian, cieszy mnie Twoje podejście do sprawy . Myślę, że dalsze dywagacje mogą tylko bez potrzeby podnosić ciśnienie, a nie pomogą koledze, który szuka pomocy w doborze aku. Temat jest obszerny i jak wiemy często upraszczamy pewne wywody bo inaczej powstawałyby elaboraty. Stąd też niestety czasami nieporozumienia.

Proponuję