.: AUDI KLUB POLSKA :.

Koledzy mam taki problem oddałem auto do mechanika żeby zrobili mi skrzynie do warsztatu przyjechałem normalnie auto pomimo tego, że wczesniej stało kilka dni odpaliło . Naprawili mi skrzynię i nie mogli zapalić auta zawołali jakiegoś elektronika stwierdził, że nie działa pompa paliwa tz chodzi, ale nie podaje ciśnienia, co mnie zdziwiło, bo wymieniłem ją jakieś 3 miesiące temu na oryginalną używkę z małym przebiegiem. Pojechałem z kumplem do tego mechanika sprawdzam żeczywiscie auto nie odpala tz jak obracam stacyjką to pompa się odzywa i jak kilka razy tak pokręcę to auto odpala na kilka sekund i gaśnie. ściągnęliśmy przewód zasilania przy listwie paliwa i podczas odpalania paliwo leci, ale bardzo słabym ciśnieniem. Postanowiliśmy ją z kumplem odpalić z zewnątrz żeby zabrać ją do garażu, bo te buraki by jej jeszcze przez następne tygodnie nie zrobili podpięliśmy jej pod listwę inną pompę paliwa zanurzyliśmy ją w pojemniku z benzyną zasilanie pod zapalniczkę i auto odpaliło zaznaczam, że mam instalację gazową i chodziło tylko by auto złapało temperaturę przełączyło się na LPG i można jechać. Gdy chwilę pochodziła i dostała dobrego ładowania z przewodu zasilania z moje pompy zaczęło dawać paliwo pod takim ciśnieniem, że nie można było palcem utrzymać. Pozkrecalismy wszystko tak jak ma być i na LPG przyjechałem z Wrocławia do Legnicy 70Km zgasiłem auto pod garażem po chwili odpaliłem i chodziło przełączyłem na benzynę chodziło normalnie tylko jak gazowałem to przy 4000ts obrotów zaczynała się dławić. Dziś rano chciałem ją zapalić i nic jak ją napompuję przekręcając kilka razy stacyjkę odpala chodzi kilka sekund i powoli obroty spadają i gaśnie. I teraz pytanie kolega co pomógł mi to auto odpalić twierdzi że to może być coś z elektryką bo pompa albo chodzi albo nie chodzi a skoro po odpaleniu gdy dostała dobrego ładowania pompa nagle zaczęła podawać ciśnienie może ktoś Wie co to może być VAG nic nie wykazał a wiem że jak wcześniej padła mi pompa to nie było żadnej reakcji nie odpalała nie odzywała się.

Koledzy pilne nikt nie ma żadnego pomysłu ?

Bzdury.
I przyswój sobie, że pompy paliwa zakłada się nowe a nie jakieś używki z "małym przebiegiem".

Bardziej chodziło mi tu o wypowiedź użytkowników A8 bo nie wiem czy kolego wiesz gdzie jest w audi A8 pompa i jak wygląda.

jesli jeszcze nie rozwiazales problemu to na poczatek dolej benzyny

Wymien na nową pompe i odrazu filtr paliwa.

Koledzy mają rację - nie wstawia się używanej pompy.
Na próbe założyłem używkę bo chciałem sprawdzić swoją starą pompę w samochodzie. Było pięknie, ładnie. Po przejechaniu 500 km zaczęły się palić bezpieczniki od pompy paliwa - pompa się zacierała. Pech chciał, że było to w Szwecji. Musiałem tam kupić nową pompę za ok. 1000 zł.

Koledzy dziś auto wrescie zaczeło chodzić ale nawalczyłem się. Wczoraj wymieniłem pompę na nową auto ładnie zapaliło pochodziło troche podławiła się i zgasła i już nie zapalała. Dziś wytargałem pompę jeszcze raz wypompowałem ze zbiornika paliwo żeby zobaczyć co tam sie dzieje i okazało się że w gniezdzie na które osadzona jest pompa i tam są otworki przez króte zaciąga paliwo jest jaiś syf wywaliłem ten cały plastik ze zbiornika otwory były zaklejone na 1cm i pompa nie zaciągała paliwa wyskrobałem z tych otworów ten syf i najprawdopodobniej był to cukier bo próbowałem j było słodkie ale skąd to się tam wzieło może niemcowi jeszcze ktoś kiedyś nasypał dla tego padła 1 pompa.

Nie no ciekawe rzeczy mozna w paliwie spotkać brzmi tak polsko.... w niemczech mówisz.. ?

NIe jestem pewny czy w niemczech ale musiało by być to zrobione jak auto stało gdzies na warsztacie bo klapka jest zamykana wraz z autem.