.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie
Mam taki oto problem:
na wolnych obrotach silnik chodzi nierówno, ale nie zawsze czasem telepie nim bardziej a czasem mniej. Wymieniłem ostatnio wszystkie filtry olej na taki jaki powinien być i nie pomogło.
Druga sprawa że jak patrzyłem na szabelkę oleju po wymianie olej był między minimum a maksimum. Dziś rano poszedłem sprawdzić i cała szabelka jest mokra z oleju nie widać gdzie się kończy olej. Płyn chłodzący jest na tym samym poziomie calutki czas. Auto nie dymi no chyba ze przy mocnym wciśnięciu pedału gazu ale wszystko moim zdaniem mieści się w normie (lekki czarny dymek).
Może ktoś z Was ma pomysł co jeszcze można sprawdzić może ktoś z Was miał podobny problem.
Pozdrawiam gorąco wszystkich.

Z tym stanem oleju to nie jest wesoło, ponieważ może przedostawać się paliwo z akumulatora ciśnienia w głowicy do miski olejowej. Silnika nie zatrzesz ale lepiej wszystko sprawdż i dlatego czasami szarpie na wolnych obrotach. Pewnie podkładka pod pompowtryskiem nie trzyma.

Jak to najprościej sprawdzić? albo jak temu zaradzić?
Dzięki serdeczne.

jack nie obraź się ale znalazłem informacje:

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=912

ze w tych silnikach nie ma podkładek pod pompowtryskiem.
Prosze o pomoc bo powiem szczerze że jestem zmartwiony tą całą sytuacją.
POzdrawiam

Aczkolwiek dalej jest napisane, ze cyt. "przy kazdym demontazu pompowtryskiwacza nalezy wymienic pierscien uszczelniajacy".
Malo tego z tekstu wynika ze są dwa - gorny i dolny.

Pozdr

No tak to juz sam nie wiem jak to rozumieć.
Jak zdiagnozować tą usterkę tak żeby nie wyrzucić pieniędzy w błoto po 150 km od wymimany oleju mam stan pare mm powyżej max. Dodam jeszcze ze wąchaliśmy z gościem z serwisu olej i nie smierdzi ropą.
Za wszelkie posty z góry dzięki
Pozdro

Czy ktoś jeszcze mógłby się wypowiedzieć co nieco w moim temacie?? Prosze.

Chłopaki pomóżcie szykuje mi sie długa trasa i zastanawiam się czy moge jechać tym samochodem czy lepiej się wstrzymac. POzdro

Musisz sciągać dekiel i poprawić osadzenie pompowtrysku. Może być luzny albo podkładka nie trzyma czy jak kto woli pierścień uszczelniający. Pracy nie ma dużo a jak tego nie naprawisz to do jdzie nawet do wypalenia gniazda pompowtrysku a duża ilość ON w oleju silnikowym zniszczy popychacze hydrauliczne.

A co Ty na to że nie śmierdzi olej ropą??
Skąd będę wiedział który to pompowtrysk czy mógłbys ewentualnie rozwinąć temat prosze.
Dzieki i pozdrawiam

Mechanik wyciągnie wszystkie i włoży nowe uszczelniacze to taki sam system jak przy wymianie popychaczy hydraulicznych jak już rozbierać to składać poprawnie. Olej śmierdzi bo paliwo przedostaje się przez nieszczelność do miski olejowej. Częsta przypadłość silników PD.

Jack napisałem że nie śmierdzi olej ropą a nie że śmierdzi. Dlatego też jestem lekko zdezorientowany Twoją diagnozą.

Witam pociągne temat dalej.
Właśnie wróciłem z niewielkiej trasy 60 km troszke przegoniłem samochód i ku mojemu zdziwieniu przestało telepać na wolnych obrotach. Jednak po chwili stania w korku znowu zaczęło się delikatne kołysanie autem. POMOCY.
POzdro