.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Próbowałem coś znaleść podobnego w dotychczasowych tematach ale nie zabardzo znalazłem odpowiedz. Z góry przepraszam jeśli podobny temat już był a ja go przeoczyłem .

Ok , Audi A6 C5 1999 rok prod, 2.4 V6

Wczoraj po jakiś dwóch godzinach jazdy po mieście przytrafiło mi sie coś takiego. Po wrzuceniu biegu wstecznego R autem mocniej szarpneło po czym nie specjalnie chciało mu sie jechać. Co zauważyłem to cała linia na wyświetlaczu PRND432 podświetliła sie tak jakby w "negatywie". PO przełączeniu biegu na D auto nie chciałó jechać , miałem wrażenie ,że ruszam z 3 biegu conajmiej . Po "rozbujaniu" auta jechało normalnie, aczkowiek automat nie znieniał biegów ( ani w dól czy w góe) , jak próbowałem przełączyć na Tipa to wogóle sie nie dało..PO zatrzymaniu auta i zgaszeniu silnika problem jakby ustąpił, mianowicie linia PRND432 była podświetlona jak zazwyczaj a auto po wrzuceniu na D jechało normalnie ( zmiana biagów tak jak zazwyczaj , bez szarpnieć , wszystko płynnie) . Nie słyszę jakis niepokojących odgłosów dochodzących ze skrzyni , wysztko wydaje sie ok . Jednak kiedy wrzuce tylko Bieg wsteczny R to problem natychmiast wraca ( najlepszym określeniem było by " zawiesił się" ..) . Nie mam szans ,żeby podjechać do jakiegoś znajomego z VAG-iem a boję sie troszkę jechać do jakiś papudrochów co mi powiedzą ,że skrzynia sie popsuła i trzeba wymienić ..to ,że coś z nią jest nie tak to ja wiem ale żeby zaraz wymieniać cała to mi sie nie chce wierzyć..Przebieg 160 tyś km i nie sądzę,że te skrzynie umierają tak po prostu..
Ok , ale teraz pytanie..Co może być tego przyczyną ? Niski poziom oleju, brak ciśnienia oleju w skrzyni? elektronika ? Ktoś może miał podobny problem i chciał by sie podzielić ze mną jak sobie z tym poradził..

Dzięki z góry i przepraszam jeśli naruszyłem jakieś zasady .

Rafał





[/img][/b]

moze glupie ale jezeli 'do przodu' jezdzi normalnie to mysle ze maly poziom oleju, brak cisnienia czy elektronika odpada. Skrzynia wchodzi w tryb awaryjny (nie powinno sie tak jezdzic wiec jak znowu sie zdarzy to lepiej wlacz ponownie). Bez porzadnego serwisu sie nie obejdzie - na szczescie nie bedzie z tym klopotow.... chyba ze zamierzasz podjechac na wstecznym ?

na poludniu polecany sserwis, na polnocy.... na pewno koledzy z polnocy sie wypowiedza

Hehe , dzieki wielkie za odpowiedz , tak też zamierzam zrobić jutro bo gdybać to chyba nie ma co ..spedziłem jeszcze kilka godzin czytając to i owo i mam nadzieję,że to po prostu mały stan oleju.

Wchodzenie skrzyni biegów w tryb awaryjny w 90% jest przyczyną usterki elektronicznej. W Twoim przypadku należy na początek odczytać jaki błąd powoduje właśnie pracę skrzynki w trybie awaryjnym. Na pewno nie za niski stan oleju.

Dzieki za podpowiedz, skontaktowalem sie z serwisem audi , w piątek jade na badania ..też dostałem odpowiedz ,ze może to być związane z elektroniką skrzynki..Ktoś sie może orientuje w kosztach wymiany elektroniki w skrzyni ??

Nie ma określonych kosztów odnośnie elektroniki. W samej skrzyni biegów określenie elektronika to: elektrozawory, czujnik temperatury oleju, czytnik obrotów wejściowych, czytnik obrotów wyjściowych i selekcjoner /przełącznik wielofunkcyjny/. Cena uzależniona od uszkodzenia.

..ok, Przyjełem do wiadomości . Dzieki wielkie AR Wiesław , za odpowiedzi. Pozdrawiam
Ciachu

sprawdz wtyczki przy skrzyni biegow mogla sie tam zebrac wilgoc albo uszkodzony jest pozycjoner

Hey , juz po sprawie ..okazało sie że umarł tak zwany Mulifunction switch czy jakąś tak , domniewam ,ze coś odpowiedzialnego za przełanczanie biegów..czy to było to napewno? Tego nie wiem , bynajmiej zapłaciłem za to i auto jeździ teraz cyc-malina Dziekuje wszystkim za podpowiedzi..