.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam Kolegów

pacjent to audi b3 napęd oś przednia , zachciało mi się quattro - rzecz jasna prawdopodobnie cała rzesza kolegów zaraz z miejsca doradzi mi zakup nowego auta no własnie ale ...
myślałem nad tym i fakt jest taki że to napierw musiałbym bym sprzedać , a następny ważny fakt który przemawia abym je zostawił wg mnie to to że jest naprawdę dobrze doinwestowane i utrzymane .w scenariuszu gdy kupuje nowe z quattro to zabawa zaczyna się od nowa ....
jakby wyglądałą zabawa w praktyce ..
wiadomo że sanki muszę zmieniać, skrzynia , inaczej tłumik puścić jak wygląda sprawa mocowania bo z tego co zauwrzyłem prócz amorów które idą w kielichy budy po bokach są jeszcze innego typu mocowania ...itp. czy któryś z Kolegów miałby zdjęcia z podwożia quattro b3/b4 i mógłby je tutaj udostępnić ??
pozdro all

na moje skromne rozumowanie to podłoga w quattro bedzie inna |(inaczej wyprofilowana) wiec to raczej cie zniechęci...

skąd się ludziom takie dziwne i drogie pomysły biorą....

pieniędze, które chcesz wsadzić w przeróbke a tania to nie będzie, lepiej przeznaczyć na dofinansowanie kupionego auta z quattro, mniej roboty i nerwów a w trakcie zawsze coś wyjdzie

Jak juz się upierasz - znajdź odpowiedniego dawcę i składaj jeden z dwóch. Kupowanie pojedynczych gratów nigdy się nie opłaca, a wyciąganie wniosków co do przeróbki z czyichś opinii to za mało. Masz dwa auta i działaj.

Teraz ćwiczę (na razie koncepcyjnie) taki temat. Mam B2 coupe ośkę. Chcę ją przerobić na quattro, bo coupe B2Q to majątek, jeśli dobrze utrzymane.

Muszę kupić całą płytę podłogową i minimum tylne (lepiej oba) zawieszenie z mostem i wałem napędowym, oraz skrzynią. Muszę wyciąć cały tył podłogi wraz z mocowaniami tylnych sprężyn - od nóg pasażerów z tyłu, aż po tylny pas, +cały tunel środkowy i zastąpić go analogicznym kawałkiem z quattro. Oceniam, że wartość takiej roboty usługowo, to jakieś 6 tys PLN plus części. Twoje audi musiałoby być w naprawdę doskonałym stanie, zważywszy, że za 4 kpln można zanabyć gotowe quattro

My ostatnio z przyjacielem Czakolem rozpracowujemy temat B2Q. Wnioski jakie nam się nasunęły są takie jak w/w.
Koszty włożenia Q przewyższają przeciętną wartość auta
żeby sie za to zabrać musisz mieć duuuuużo czasu bo to nie wymiana opon.
jeśli nawet wstawisz Q to bedziesz żył ze świadomością że do okoła otacza Cie rama pełna spawów, doróbek, przeróbek i innych cudów co (w mojej ocenie) nie rekompensuje radość stworzenia takiego czegoś.
I tak jak napisałeś na początku, doradzam zakup pojazdu z wbudowanym Q

przykład tutaj:http://www.audi80.pl/viewtopic.php?t=23196
myśle że z B3/B4 jest podobnie

P.S. Orientowałeś się ile to będzie kosztować konkretnie ?? Oscylowanie w tysiącach nie przemawia do mnie bo nie wiem co sie w tej kwocie kryje
Weź małą chińską kaarteczke, mały chiński ołóweczek i oblicz kwote części jakie potrzebujesz. Ja tak zawsze robiłem jak chciałem coś wsadzać do auta. I tym sposobem stać mnie było na trampka którego próbuje remontować

po fachowych wypowiedziach Kolegów doszedłem do wniosku że gra nie warta świeczki , no chyba że byłbym synem właściciela jakiejs dobrej firmy tuningowej ehhh co do auta to go nie sprzedam sporo w nie zainwestowałem no ale co może być lepszego od audi.....?? dwa audi
postanowiłem zapolować pod koniec tego roku na zdrową b3/4 quattro na motorze 6a/ACE a najlepiej 2.2t yyyy Des pogonił swe cudo ?? .
pozdro all

dobrobyt się w tyłeczku przewraca ....

Jak byśgdzieś B2Q wypatrzył to daj znać

Szczególnie na forum Masz wtedy gwarancję, że dojdzie do transakcji...ale nie koniecznie z Tobą...

Chyba Dred.

Witam, zostalem odeslany tutaj wiec pisze tutaj;)





..



cos takiego wlasnie planuje, ponawiam pytanie autora tematu, czy ktos posiada moze zdjecia podwozia?