.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ja w mojej wymieniłem rozrząd za 1700 zł i pracował ssssssssssssssssss

nie no rozrząd to rozrząd nie wymiana 1/3 samochodu.

komplet części niemieckich kosztuje 1600zł łącznie z paskiem wielokolorowym i jego osprzętem. i to jest pełny odpowiednia ilośc czesci. w miare potrzeby pozostaje jeszcze ramie napinacza jesli zużyte! i to koniec tematu rozrządu.

niema co opowiadać ze jak wymienię pół auta to jest ok bzdura!
Wymieniać rozrząd co 90K i nie przesadzać.!

A teraz jesli ktoś może proszę o jakieś namiary warsztatów w okolicach katowic specjalizujących się z Audi/VW.

Ja we wtorek zawoże do www.koraszewski.com. Jak Ci się nie spieszy to poczekaj, zdam relację

Poruszony został temat wydawanych dźwięków z silnika. Skoro u kogos silnik pracuje wręcz niesłyszalnie to nie jest to zasługa tylko i wyłącznie wymiany rozrządu. Jest to zasługa świadomości mechanika, jego chęci poinformowania Ciebie (drogi włascicielu) o tym co trzeba wymienić ponadto i Twojej decyzji drogi właścicielu. I teraz zaczynają się schody. Mechanicy maja płacone najczęsciej od przemiału. Żaden z nich nie będzie chciał trzymac auta na podnośniku dwa dni bo roboczogodziny uciekają, a na częsci trzeba czekać. Klient chce tylko rozrząd, prosze bardzo, tylko rozrząd. Mechanik nie będzie się prosił o wymianę innych napinaczy, ogarnięcie altka, czy wisca bo klient nie dość, że będzie "miałczał" to jeszcze domawianie trwa i jak już wspomniałem auto "wisi". POtem koło się zamyka bo po 10 tyś wysypuje się napinacz wielorowka i znów rozbieranie. Robocizna leci, mechanik w sumie zadowolony a klient w brode sobie pluje, że odrazu tego nie zrobił. JEdnakże ludzie na błędach się nie uczą. Jeżdzą bajońskimi autami a na klocki 5zł zgredzą...Za dużo tego oglądam by się wysilać. Żal dupę ściska:(

Właśnie żal dupe ściska na takie podejście mechaników,bo włściciel auta nie musi sie znać ,od tego jest mechanik zeby poinformować co ewentualnie jest jeszcze do zrobienia ,a czy zrobić czy nie to decyzja właściciela auta.Jak niedawno pojechalem wymienić końcówke drążka ,to zadzwonili do mnie i powiedzieli że przydało by sie wymienić jeden wachacz,osłone przegubu i klocki.Więc nie każdy ma takie podejście jak opisałeś.

ja naprzyklad przy wymianie rozrzadu wymieniam caly rozrzad kompletny rolki pasek napinacz chydrauliczny i termostat jak jest pod rozrzadem jesli widze cos niepokojacego np.rolka od paska pk lub pasek lub jakies inne zeczy to informuje klijenta o tym jak chce to robie jak nie to nie zawsze to dodatkowa robota i kasa za nia a o klijenta trzeba dbac czyz nie