.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 08.maja.2024 08:48:15

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 15 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
artur28
 Tytuł: [ A6 2.5 tdi AKE] chodzi jak traktor
PostNapisane: 14.mar.2009 21:46:46 
Użytkownik

Dołączył(a): 09.mar.2007 18:12:01
Posty: 40
W grudniu miałem zmieniany rozrząd wałki i całą hudraulike. Na początku silnik chodził bardzo ladnie ale od pewnego czasu chodzi jak traktor dosyć glośno na wolnych obrotach. dodatkowo jak silnik jest przy 2000 obr/min ale tylko podczas jazdy słychać jeszcze glośniejszy klekot powyżej jak odpuszcze gazu to ten klekot ustaje. Vag nie pokazał żadnych błędów
Macie może jakieś propozycje dlaczego tak hałasuje?

_________________
Jest 2.5 tdi AKN było teraz jest AKE

Góra
 Zobacz profil  
 
ADAM 12
 Tytuł:
PostNapisane: 14.mar.2009 21:52:44 
Użytkownik

Dołączył(a): 01.gru.2003 18:23:22
Posty: 5629
Lokalizacja: Olesnica
Auto: T&C 3.8
Krzywki albo kamyczki spadły.
Góra
 Zobacz profil  
 
artur28
 Tytuł:
PostNapisane: 14.mar.2009 21:57:11 
Użytkownik

Dołączył(a): 09.mar.2007 18:12:01
Posty: 40
Możesz to rozjaśnić?

_________________
Jest 2.5 tdi AKN było teraz jest AKE

Góra
 Zobacz profil  
 
ADAM 12
 Tytuł:
PostNapisane: 15.mar.2009 12:46:00 
Użytkownik

Dołączył(a): 01.gru.2003 18:23:22
Posty: 5629
Lokalizacja: Olesnica
Auto: T&C 3.8
Chydraulika powiedziała : To jest już koniec...niema już nic...jesteśmy wolne ..możemy już iść... - no i poszły.

Widzę ze nie studiowałeś lektury forum i niekupiłeś auta z pełną świadomością jego eksploatacji :|

Zapraszam np tu -> http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... 1d+2+5+tdi
Góra
 Zobacz profil  
 
Lotus
 Tytuł:
PostNapisane: 15.mar.2009 13:25:17 
Użytkownik

Dołączył(a): 25.sty.2008 22:17:06
Posty: 1164
Lokalizacja: Łódź
Taka praca może być spowodowana złą praca pompy wtryskowej.
Góra
 Zobacz profil  
 
artur28
 Tytuł:
PostNapisane: 15.mar.2009 15:09:10 
Użytkownik

Dołączył(a): 09.mar.2007 18:12:01
Posty: 40
ADAM 12 napisał(a):
Chydraulika powiedziała : To jest już koniec...niema już nic...jesteśmy wolne ..możemy już iść... - no i poszły.

Studiowałem i kupilem go z tą świadomością. hydraulika zaworowa zmieniona wraz z rozrządem w grudniu 2008

_________________
Jest 2.5 tdi AKN było teraz jest AKE

Góra
 Zobacz profil  
 
badyl
 Tytuł:
PostNapisane: 15.mar.2009 15:37:58 
Użytkownik

Dołączył(a): 02.maja.2008 20:03:47
Posty: 776
Lokalizacja: trojmiasto
Auto: A8 D3 4.2 MPI
niemozliwe zeby sie hydraulika wysypala w tak krotkim czasie :!: :!: porob logi moze cos z katem wtrysku nie tak

_________________
audi a8 d3 4.2 pb 2003 jest
http://www.youtube.com/watch?v=0TGOmui21CY - takie tam bączki A8

Obrazek

audi a3 1.9 tdi ahf jest
bmw e46 330d 204 ps byla :)
bmw e46 320d 150 ps byla
audi a6 c5 avant quattro 2.5 tdi ake bylo
suzuki gsxr 1000 k3 175 ps ponad 300 km/h smiga:):) 0-200 km/h 7 sek :P
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 6h8e2jv3-c
tak to daje ognia :):

Góra
 Zobacz profil  
 
Ława
 Tytuł:
PostNapisane: 15.mar.2009 17:38:23 
Użytkownik

Dołączył(a): 01.mar.2006 13:34:01
Posty: 300
Lokalizacja: Słupsk- Irlandia
A kiedy to się dzieje? Jak zimny czy ciepły

_________________
2001 Allroad 2.5 Tdi 180 AKE 134tys. mil - było
2007 A6 Avant 2.0 Tdi 140 BRE 112tys. mil - jest

Góra
 Zobacz profil  
 
artur28
 Tytuł:
PostNapisane: 15.mar.2009 18:16:32 
Użytkownik

Dołączył(a): 09.mar.2007 18:12:01
Posty: 40
Nie ma różnicy czy zimny czy nagrzany silnik klepie tak samo

_________________
Jest 2.5 tdi AKN było teraz jest AKE

Góra
 Zobacz profil  
 
Flyer
 Tytuł:
PostNapisane: 15.mar.2009 20:59:24 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 03.sie.2007 21:57:39
Posty: 186
Lokalizacja: Warszawa
Moj klepal jak padl wtrysk sterujacy. Klepal wlasnie tak, jakby hydraulika powiedziala papa. Kat wtrysku sie rozjezdza i stad fatalna kultura pracy... Podepnij kabelek.

_________________
A4 2.5 V6 TDI Quattro S-line (AKE/2003)
http://www.a4-klub.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
artur28
 Tytuł:
PostNapisane: 15.mar.2009 21:10:45 
Użytkownik

Dołączył(a): 09.mar.2007 18:12:01
Posty: 40
Wtrysk sterujący też zmieniałem. Vag nie pokazuje błędu jutro zrobię logi może coś z nich wyjdzie

_________________
Jest 2.5 tdi AKN było teraz jest AKE

Góra
 Zobacz profil  
 
Ława
 Tytuł:
PostNapisane: 15.mar.2009 21:10:47 
Użytkownik

Dołączył(a): 01.mar.2006 13:34:01
Posty: 300
Lokalizacja: Słupsk- Irlandia
Cytuj:
Moj klepal jak padl wtrysk sterujacy


Flyer mógłbyś powiedzieć czego się spodziewać po podłączeniu kabelka...
U mnie mam podobną sytuację i zero błędów, kat 2,8 ATDC, oporność na wtrysku sterującym ok 120 Ohm...

Mój klepie tylko powyżej 76* (klimatronik)...
Jak postoi dłużej i temp. spadnie poniżej 76*C (powidzmy tak od 65*C) i go odpale to też klekocze, a jak go wtedy przygazuje(ok 2300rpm) klekot przechodzi i powraca znowu gdy przekroczy 76*C...

_________________
2001 Allroad 2.5 Tdi 180 AKE 134tys. mil - było
2007 A6 Avant 2.0 Tdi 140 BRE 112tys. mil - jest

Ostatnio edytowano 15.mar.2009 21:25:44 przez Ława, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil  
 
artur28
 Tytuł:
PostNapisane: 15.mar.2009 21:15:25 
Użytkownik

Dołączył(a): 09.mar.2007 18:12:01
Posty: 40
A co może mieć wpływ na to że przy 2000 obr jeszcze więcej klepie jest bardzo metaliczny wtedy jak odpuszczę gaz lekko to tak mocno nie wali

_________________
Jest 2.5 tdi AKN było teraz jest AKE

Góra
 Zobacz profil  
 
przemik
 Tytuł:
PostNapisane: 15.mar.2009 21:39:53 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.lis.2006 09:18:37
Posty: 8134
Lokalizacja: W-wa/Końskie
Auto: Audi S4
Dwie rzeczy : zapłon i wtrysk sterujacy... obie wyjadą w logach - zachęcam do wykonania diagnostyki.

Pozdr

_________________
Diagnostyka czyni cuda
"The force is with you young Skywalker but you are not a Jedi yet."

S4 B5 Avant quattro ..AGB.. szybka czarnulka

Była : B5 Avant quattro ..APU..
Była : B3 Limo ..SB..
Była : C4 TDi Avant quattro ..AEL..
Była : B5 TDi Avant quattro ..AFN..
Była : B3 Limo ..SF..
Była : B5 TDi Avant ..AFN..
Była : B5 TDi Limo ..AFN..
Była : B4 TDi Avant ..1Z..

Góra
 Zobacz profil  
 
Ława
 Tytuł:
PostNapisane: 15.mar.2009 22:02:05 
Użytkownik

Dołączył(a): 01.mar.2006 13:34:01
Posty: 300
Lokalizacja: Słupsk- Irlandia
Ostatni post (i post który tam podałem) odnosi się naszego problemu który nie został rozwiązane(jeszcze :): )
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... m&start=20

_________________
2001 Allroad 2.5 Tdi 180 AKE 134tys. mil - było
2007 A6 Avant 2.0 Tdi 140 BRE 112tys. mil - jest

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 15 ] 

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 24 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: