[AAT, AEL] Wymiana paska rozrządu

cygaro-avant

Fachowo i przejrzyście :peace:

Dzięki takim tutorialom życie staje się prostrze, a jazda dieslem R5 bardziej bezstresowa....
Dziękujemy Lotus :588:

przemik

Szacunek za włozoną prace i trud :peace:

Lotus

Mam świadomość że przyrząd do blokowania koła a w zasadzie jego brak będzie sprawiał problem , mam jednak nadzieje że jakoś dacie rade.

Reszta sprzętu jest dość banalna więc powinno być ok.

Zamieściłem pasek rozrządu i dane dotyczące rozpoczęcia wtrysku . Brakuje jeszcze paska pompy ale i to niebawem się pojawi.

Póki co życzę udanego majsterkowania bo wierzę że wielu użytkowników R5 doświadczy miłego rozczarowania w związku z eksploatacją.

DeS

Lotus napisał(a):

Wymagane przyrządy specjalistyczne:

- klucz napinacza V 159 Matra
- tester napięcia paska VW 210
- liniał ustalający 2065 A
- blokada kół zębatych 3036
- klucz okrągły 3355
- blokada wału korbowego 3256

Czy te przyrządy są ogólnie dostępne?

Lotus

Jedynie z blokadą koła może być kłopot , poza tym nie będziecie mieli problemu

I jeszcze z miernikiem naprężeń paska niestety może być kłopot w Polsce ale to przy A 100 wyłącznie.

spanky

Lotus napisał(a):

Póki co życzę udanego majsterkowania bo wierzę że wielu użytkowników R5 doświadczy miłego rozczarowania w związku z eksploatacją.

to moze do kompletu w wolnym czasie instrukcje do R4 1.9 TDI
[bo to tez chyba byl przedmiot sporów

]

moze byc VP i PD ...

Lotus

Być może tak , nie mniej jednak procedura jest taka sama dla 1.9 TDI jak i dla 2.5 TDI w przypadku paska rozrządu.. Inne będę wykresy odrobinę dla rozpoczęcia wtrysku..

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[AAT, AEL] Wymiana paska rozrządu

Kto przegląda forum