.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam mam pytanie moze sie ktos orientuje czy do audi a8 4.2 bedzie pasowala pompa paliwa od bmw e38 3.0 V8? Na zdjeciach z allegro niby sa takie same ale niewiem jak z wymiarami jest.Moze ktos bedzie wiedzial

Z tego co oglądam to dwie zupełnie różne pompy, a i w zamiennikach nic się nie pokrywa.
Z pompą paliwa do A8 jest tak, jak pisane na dole w:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=86781

mam przed soba na stole pompe od a8 i od bmw e38,wymiary sa takie same,roznica jest w tym ze au ma kapelki przykrecane a e38 ma samiczki,krociec w a8 jest prosty a w e38 jest lamamy no i rzecz najwazniejsza w a8 jest elektromagnes a bmw niema i to tyle.Ciekawe czy da sie to podpiac i bedzie chulac,pompa od e38 wchodzi w kosz i powinna sprostac zadaniu w audi.Pompa moja jest z bmw V8 i mysle ze cisnieniem daje tak samo jak audi.Jutro to podlacze eksperymentalnie i zobacze jak to wyglada w praktyce.

tez mam oby dwie i roznia sie tym co mowisz ale cisnienie jest inne w audi jest 4 bary czy tam jak pisza inni do ukladow 4 barowych a w bmw jest 3.. i cos tam chyba 3.5 bara

pompa wymieniona,ta od bme nie podejdzie.Ale jest pytanie,dzis rano wymienilem pompe i po wymianie ok,pojechalem na miasto i odpalalem auto dokladnie 9 razy a za 10 razem pompa prestala dzialac nie bylo jej slychac i nie podawala paliwa,wiec ja do bagaznika pompe na zewnatrz na miescie i pod aku ja podpialem- zaczela sikac wiec skladam wszystko i dupa,pompa nie dziala.Sprawdzam bezpieczniki i wszystkie ok to ja za kolko i krece i auto odpalilo.Nasuwa sie pytanie o co chodzi?Pompa nowa lecz nie oryginalna,nie ma to w sumie nic do tego,w zbiorniku ponad 40 litrow a najlepsze to to ze stara pompa pod aku tez sika a w zbiorniku nie dawala oznak.Nie rozumiem tych samochodow i jest to druga moja osemka i tamta miala te same objawy co ta.

Paulo a dobrze zamontowales pompe w koszu?ja mialem podobnie,wymienilem pompke ujechalem z 5 km i koniec,az zaprowadzilem auto do znajomego mechanika.Zdemontowal mi wszystko,ponownie zlozyl i auto do dzis nie ma problemow z paliwem.

ale widać one dobrze cie rozumieja i odpowienio reagują
może to za bardzo skompikowany wóz dla ciebie? czas na zmiane np. passat lub logan - widać że kombinujesz a w przypadku pompy w a8 nie ma kompromisów - ori i to w dodatku dobrze zamontowane

nic nie kombinuje,wymienialem pompe w a8 juz kilka razy (w poprzedniej) i watpie zebys sam wymienial na oryginalna ktora kosztuje 2900 zl u mnie w serwisie wiec proponuje abys sie nie wymadrzal a jesli chodzi o zmiane auta to nie ma problemu,jestem handlarzem i aut mam od groma. Pampe mam sprawna dzis przegladnalem auto sam i gdzies cos nie laczy w skrzynce z bezpiecznikami (bezpiecznik od pompy) jak go rusze to pali elegancko.Mauzer widac sam jestes skomplikowanym gosciem i masz ze soba problemy.Forum jest po to aby zadawac pytania lub radzic innym,sa ludzi ktorzy mieli rozne problemy z autami i moga cos doradzic wiec prosze cie nigdy nie zawieraj glosu w moich postach bo masz glupie odpowiedzi i pewnie jezdzisz na oryginalnych czesciach i pewnie jestes bardzo inteligentny facet wie pozdro dla ciebie.Pewnie nawet w zyciu nie siedziales w A8.

Za 2,9 to 4, albo i 5 takich pomp można kupić. Żeby kupić SIEMENSa VDO wcale nie trzeba wybierać się do ASO .

jesteś handlarzem więc kombinujesz po drugie pompa VDO kosztuje 500pln, po trzecie "problem mam" z takimi jak ty którzy przyjeżdzają z a8 i własnie włożyli albo zamiennik i po pewnym czasie mają problemy bo nie pali albo poprawiam po kombinatorach
po nte nie wierze że w a8 coś nie łączy a tym bardziej obwód pompy paliwa, pozatym w a8 przeważnie siadam w ubraniu roboczym

temat sie wyjaśnił więc można zamknąć

W ubieglym roku za pompe SIEMENS VDO dalem 540zl