.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam pytanie czy napiecie paska rozrządu ma wpływ na napięcie łańcuszka tzn. gdy jest uszkodzony hydrauliczny napinacz paska rozrządu(tzw. tłumik drgan) i gdy pasek jest przez to luzny ma to jakis wpływ na łąncuszek wałków i napinaczy tego łańcuszka?? Prosze o porady

Analizowanie tego nie ma sensu moim zdaniem bo pasek rozrządu musi być napięty z odpowiednią siłą i to wszystko

Słychac jak łańuch ociera o pokrywe - czyli musi byc nie napiety, powiedziano mi tez ze moze to byc wina uszkodzonego napinacza paska - wymieniałem ale założono mi zamiennik nie oryginał, a napinacz łancuszka troche kosztuje.

To inna sprawa .. Napinacz łańcucha to nie jest tak naprawdę napinacz tylko jjest to nastawnik faz rozrządu . Taki system sprawdza się diagnostycznie.

Jeśli chodzi o luz łańcuchów to najczęściej się rozciągają i to jest powodem hałasu oraz śladów wytarcia na pokrywie lub samej głowicy...

Napinacze mają swój zakres pracy a z łańcuchem rozrządu jest tak jak z łańcuchem w rowerze. Naciągasz do póty do póki nie skończy się zakres napinania ..

Czyli skupic sie raczej na wymianie łańcuszka? A czy napinacz paska(tłumik drgań) moze miec jakis wpływ na łańcuszek??

A jeszcze jedno czym charakteryzuje sie uszkodzony"napinacz" łańcuszka??

Mechanicznym uszkodzeniem prowadnic najczęściej

tu masz co i jak
http://forums.audiworld.com/showthread.php?p=1591174
nowy w ASO 1400 zeta ale po wymianie szumi jak trzeba

Czyli rozumiem ze trzeba jednak wymienic napinacz łańcuszka a nie napinacz paska bo napiecie paska nic nie ma do napiecia łańcuszka?? Hmm teraz musze zdiagnozowac który - lewy czy prawy bo na 2 to mnie na razie nie stac.