.: AUDI KLUB POLSKA :.

2341 (Blink Fault Code), 00537 VAG1551/2 Fault Code Number
Oxygen Sensor Control Limit exceeded,
fuel pressure too low or too high, intake or exhaust leak, defective ignition system component, intake air leak after air mass sensor, O2 sensor is faulty
Symptom: CO before catalyst is below 0.3% or greater than 1.0%, Extremely lean or overly rich exhaust, Spark Plug fouling

LIMIT NOT REACHED.

Wyskakuje mi błąd jak wyżej. Auto faktycznie pali sporo - około 18l po mieście, rura wydechowa prawie czarna, potrafi sobie przygasnąć.

Co robić? Węże vaku szczelne 100%, regulator wykluczam, lambdę muszę jeszcze zbadać, ale wygląda OK, co jeszcze?

Będę wdzieczny za wskazówki.

Pozdrawiam

00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation: Upper Limit
Possible Symptoms

* No Lambda control
* Engine running problems

Possible Causes

* Short to Ground
* Injector defective (blocked)
* Fuel pressure regulator defective
* Fuel pump defective
* Fuel tank empty

Possible Solutions

* Check Lambda probe and Lambda control
* Check injectors (N30...N33)
* Check fuel pressure regulator
* Check fuel pump
* Check fuel level in fuel tank

00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation: Lower Limit
Possible Causes

* Activated charcoal filter solenoid valve 1 (N80) leaking/sticking
* Injector defective (not closing completely)
* Fuel pressure regulator defective

Possible Solutions

* Check charcoal filter solenoid valve 1 (N80)
* Check injectors (N30...N33)
* Check fuel pressure regulator

- czyli raczej szedłbym w stronę tych trzech ostatnich podpunktów... Wtrysk albo reg. ciśnienia, albo N80 (choć to mi się wydaje najmniej prawdopodobne). A, i uważaj, bo jak za duzo paliwa będzie w oleju - zatrzesz silnik... a przy tak bogatej mieszance jest to możliwe.

Więc tak:

Zawór od zbiornika węgla mam zaślepiony i dynda sobie swobodnie. Odma puszczona pod samochód w postaci gumowego węża

Regulator po konsultacji z Kefirem wykluczyliśmy.

Wtryski mogą lać.. wiadomo, nowe nie są. Może spróbuję je ożywić jakimś siuwaksem do układów wtrysków benzyny.

Rura wydechowa po dzisiejszym przejeździe wygląda tak. Auto zachowywało się OK.

stawiam na przepływke

Hmmm.... możesz uzasadnić?

Dodam, że auto pompuje 1.4 bar stabilnie i nie szarpnie, nawet nie stęknie podczas przyspieszania.