.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie, mam taki problem. Auto to A8 2.5 TDI.

W ostatnim czasie jadac zapalila mi sie sprezynka od grzania świec, po przejechaniu ok 10 km samochod zgasł. Zaprowadzilem go do mechanika ale on rozlozyl rece nie wiedzac o co chodzi, zaprowadzilem do drugiego ktory wyciagnal zbiornik i stwierdzil ze sa zniszczone profile w zbiorniku i jak jest mniej paliwa do pompka ze wzgledu na nieszczelnosci profili nie moze napelnic kosza, tzw. komory. Nie mialem wyjscia kupilem drugi zbiornik naszczescie za male pieniadze bo 50 zl, zlozyl poskladal i sprezynka dalej sie swieci i pokazuje blad niski poziom poziomu paliwa, blad 01441 bodajze. Nie wiem co robic dalej, ale z tego co wyczytalem mam wrazenie ze jest to ten czujnik G210 ktory siedzi w pompie. Czy moze to byc jednak pompka paliwiowa w zbiorniku ktora ma napelniac ten kosz, a nie pracuje i wtedy wlacza sie ten czujnik ze nie ma paliwa w koszu. Sprezynka swieci sie ciagle bez wzgledu na to czy jest malo czy duzo paliwa. Jak sprawdzic czy to pompka czy to ten czujnik i czy czujnik ten mozna kupic oddzielnie czy tez mozna naprawic.
Pozdrawiam sredecznie.

Podlacz pompke na krotko pod aku i bedziesz wiedzial czy jest sprawna. Moze tak byc ze przy awarii pompki bedzie generowac ten blad. Mialem tak samo ostatnio. W razie czego mam taki czujnik na zbyciu.

Cześć,

Spróbuj napełnić cały bak paliwem, wtedy popmka nie będzie musiała podawać paliwa do kosza.

Pozdrawiam

Witam serdecznie miałem podobną sytuację u siebie czujnik niskiego poziomu paliwa umieszczony w koszu świrował i auto gasło , ja akurat miałem też padniętą pompę tą w zbiorniku więc skończyło się zakupem kompletu ok 1100 zł nie wiem czy istnieje możliwość wymiany samego czujnika ale lepiej żeby tak było auto gaśnie ponieważ vp chłodzona jest paliwem. W wypadku uzyskania sygnału o braku paliwa komputer gasi auto w celu ochrony pompy przed pracą na sucho. Może poszukaj używki u handlarzy można za jakieś 250 zł wyrwać pompę z koszem ale ile polata to niewiadomo. Powodzenia i pozdrawiam. W razie pytań pisz.

Hejka,
Juz sprawdzilem ta pompke w zbiorniku, pracuje na krotko z akumulatora, przynajmniej ja slychac. Nie wiem tylko jak wyglada jej praca i jej wydajność. Wiec jak myslicie co dalej?? Czy moze to byc ten czujnik w koszu G210?? Sam juz nie wiem... Macie jakis pomysl jak go sprawfdzic bez wyciagania kosza??

Pozdrawiam serdecznie.

Dzieki za wszelka pomoc.

Hej koledzy.
sprawdzalem pompka pracuje caly czas jak tylko uruchomi sie silnik. dostaje napiecie 10,6 V i pracuje napewno. Nie wiem tylko czy jest to prawidłowe ze pracuje pomimo iz jest prawie caly zbiornik. Chyba ze ten G210 jest walniety i wtedy pompka pompuje na okraglo. Jak sprawdzalem do czujnika tez dochodzi prad, a jak zdjalem z niego wsuwke i sprawdzilem oprnosc na stykach to bylo bez zmian, wiec podejrzewam ze jest jednak uszkodzony wlasnie ten czujnik.Jutro postaram sie pojechac do elektryka by potwierdzic moja teze. Chyba ze macie moze jeszcze jakies sugestie i podpowiedzi. Najlepsze jest to ze gdy jest mniej paliwa ok. 30 litrow to do filtra ida pecherze powietrzawraz z paliwem. Nie wiem dlaczego, tym bardziej ze pompka pompuje.
Pozdrawiam, Robert.

Tak jak napisałeś pompka dostaje sygnał o niskim poziomie paliwa i pompuje do kosza paliwko co w normalnych warunkach robi chyba od 1/4 zbiornika na 100% czujnik w koszu.