.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kupuje strucla i mam pytanie czy poradze sobie sam z wymiania rozrządu? Potrzeba blokady? w NG, NF zrobiłem i w mondziaku 1.8 i jezdzą... ale tam tylko były znaki i to wystarczyło. Jak jest w V6?

Jak ściągniesz kółka z wałków to bez blokad nie ustawisz już rozrządu. Ja blokady zrobiłem sobie sam, niedługo wrzucę fotki jak wyglądają.

Jeżeli nie będziesz ściągał kółek, to można narysować sobie znaki na kółkach i na obudowach ale to już będzie druciarstwo, czego nie polecam. Ale nie mówię, że się nie da, Polak potrafi

generalnie cala filozofia polega na tym ze nigdy nie trafisz idealnie bo zawsze nowy pasek wyjdzie Ci lekko przesuniety wzgledem starego a jest cos takiego jak blokada walkow rozrzadu i blokujac je plus ustawienie walu na znaku gwarantuje Ci poprawnosc. jezeli tego nie zrobisz, wiekszosc kombinacji z walkami daje efekt przestawienia o 1 zab +-.

tyle sie juz naczytalem o tych blokadach w V6 że się w końcu zapytam
jak ustawić rozrząd w V6 jak się nam wszystko poprzestawiało?

jak masz blokade to nic prostszego. krecisz walkami az CI wskoczy blokada na oba , ustawiasz wal na znak i masz ustawione

Dokładnie.

To jest blokada na wał:







A to jest blokada na koła wałków rozrządu:

pytanie do KorNoLio


Czy mozna by skorzystać z twojego rysunku np techniczgo by zrobić taki klucz chce wymienić rozrząd w ABC a klucz jest taki sam. Ta śruba to jaki ma wymiar jaki gwint i jego skok i śruba czy bardziej bolec zrobiony ze śruby. Jeżeli nie na forum to może priv? sebco@interia.pl

A tak przy okazji na allegro sprzedaje rozrząd gość:
1. http://www.allegro.pl/show_item.php?ite ... s%C5%82any.
2. http://www.allegro.pl/item450991678_roz ... _audi.html
według numeru VIN się zgadza ja mam samochód z marca 94 a te rozrządy są do 95 roku
Rozumiem że pompa wody i termostat obowiązkowo.
Coś jeszcze?
Jakie marki polecacie jeżeli chodzi o rozrząd do tego silnika?

Ta śruba wewnątrz to jest zwykła utwardzana 8mm, długość, to zależy ile wywiercisz wewnątrz, jeżeli bardzo chcesz to w wolnej chwili mogę skrobnąć mały rysunek techniczny i pomierzyć to dokładniej, bo tak opisywać to nie ma sensu.

Fajnie by było na forum takie coś to wielu może by sobie takowy klucz sprawiło!

Zrobię, ale już nie dzisiaj, muszę się trochę wykurować bo na razie to kiepsko ze mną

Wrzucam rysuneczek części blokady tej najważniejszej, różni się ona trochę od tej ze zdjęcia, jest podtoczona z przodu na długość 20mm i średnicę 15mm, w przeciwnym wypadku jeżeli tego nie wykonamy nie dojdzie dostatecznie blisko wału aby "bolec" wystający wpadł we wcięcie wału i go zablokował.

Część z której jest zrobiony ów "bolec" jest to zwykła śruba utwardzana M8 o długości 60mm, łeb śruby jest stoczony do wymiaru ok 9,5mm żeby swobodnie wszedł. Bolec jest przyciskany sprężynką a ta z kolei jest przyciskana korkiem z obciętej śruby M12x2. Nie mam przy sobie aparatu żeby wrzucić fotki rozebranej blokady na części, to za jakiś czas. Mam nadzieję, że nie zapomniałem o jakichś wymiarach na rysunku

Rozumime że gwint zewnętrzny na tej śrubie jest tylko gdzie są wymiary 24 i 25 nad sobą
korek rozumiem ze M12 a nie M10 bo na rysunku jest M12 na odległości 15mm. Czy gwint M12x1,5 czy x2?
Ta śruba jako bolec to 60mm całość czy gwint?

Świetna robota

Ad.1 Tak gwint jest tylko na tej długości 24mm i 25mm.

Ad.2 Korek jest M12x2 tak jak na rysunku, w opisie się pomyliłem już poprawiam, po wywierceniu na fi 10 nie będziemy już mogli zrobić gwintu M10 dlatego jest M12.

Ad.3 Jest to długość całości śruby oprócz łba, śruba ma tylko na części gwint nie cała.

1. ile musi wystawać bolec ze śruby by nastąpiła blokada?
2. śruba jest wkręcana do jakiej odległości?
3. Ta spręzynka dociskowa jaka
4. korek z M12 jakiej mie więcej długości?
5 . jak blokować wał, czy tam są jakieś otworyna bolec?
może to jakieś oczywiste otpowiedzi , ale chcę sam wymienić rozrząd a w V-ace bede robił po raz pierwszy

Z niecierpliwością czekamy na klucz do wałków

Śruba jak będzie wystawała 40mm to będzie świat, zrób tak żeby przy wciskaniu praktycznie cała się chowała do środka blokady, może ok 3mm wystawać. Wiesz, że to jest wszystko robione metodą prób i błędów.

Sprężynka długość 42mm średnica 7mm, średnica drutu z jakiego wykonana jest sprężyna 0,3mm dobierz coś mniej więcej, i taka która da się bez problemu wcisnąć palcem żeby nie było za mocno.

Korek ma około 6mm długości tak żeby tylko trochę załapał.

Śruba jest wkręcana do końca w bloku jest ograniczenie i gwintu jest tylko kilka zwojów.

W wale będziesz miał tak jakby wywiercony otwór, mniej więcej na przeciwko otworu kiedy pierwszy tłok znajdzie się w górnym położeniu, na kółku jest znak.

Blokadę do wałków też mam rysować czy wystarczą same wymiary, chociaż nie wiem czy się da

Jak byśmy mogli prosić?
Napisz które wymiary są najważniejsze

Chodzi ci o najważniejsze wymiary blokady na kółka rozrządu?

Będę mógł to zrobić, ale to dopiero po weekendzie bo nie mam drugiej blokady przy sobie.

Jako autor postu...daruje sobie wymiane na własna reke. Dłubac tez ze szkicami mi sie nie chce. Myslałem ze to prostsze bedzie Dziękuje za odpowiedzi.


pzdr

Podejżewam że naważniejszy jest roztaw kołków i otworu dla pojedyńczego wałka rozrządu oraz rozstaw pomiędzy wałkami rozrządu.
Choć nie ukrywam najlepszy byłby rysunek.
Z jakiej blachy robiłeś?

Rozstaw tych wewnętrznych nie jest taki bardzo istotny, jest tam taka mała tolerancja.

Blacha, jakiś płaskownik ale wymiary podam później bo nie pamiętam teraz.