.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jako że szwagrowi w AEL-u pękl korbowód i zrobiła się dziurka w bloku trzeba wymienic silnik. Teraz ważne pytanie! Mogę kupić słupek z silnika AAT a resztę gratów przełożyć z AEL-a. Czy taka konfiguracja się sprawdzi? Przeczytałem kilka tematów na temat różnic w tych silnikach ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi na to czy tłoki i korby są różne w tych silnikach. Sprawa jest pilna bo auto musi by jak najszybciej na chodzie. Czy lepiej szukać bloku (słupka) z AEL-a?

Tutaj piszą że niby AEL ma wał wzmocniony:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... orbowy+ael

Tutaj też piszą że wał jest mocniejszy niż w AAT

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... l&start=20



A możesz napisać w jakich warunkach to sie stało? W jakim stanie motor i jaki przebieg?

Jechał sobie na trasie i nagle cos jakby śnieg sie oderwał czy coś takiego. Silnik pracował normalnie. Po dojechaniu na miejsce okazało się że silnik zostawia za sobą strumyk oleju. No to na podnośnik a tam dziura w bloku na trzy palce. Silnik dalej odpalał i ładnie pracował. Po zdjęciu dołu okazało się że pękł korbowó i coś sie z niego musiało oderwać i wywalić tą dziur, jeszcze dokładnej diagnozy nie ma. Silnik miał przebieg 310 tyś. Mechanik powiedział że to niemożliwe że tak samo z siebie to sie wzieło i swierdził że poprzedni właścicieł musiał troszke katować silnik. No cóż, stało się to się nie odstanie.

[edit]
Byłem u mechanika i sie okazało że jedna podpora wału odpadła i to ona zrobiła dziurę i to jednak nie w bloku tylko w misce olejowej. Podobno korbowód jest cały ale to sie okaże w poniedziałek jak wszytsko będzie rozbebeszone.
Jak myślicie da sie to naprawić czy raczej szykować się na wymiane dołu?