.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, zawieszenie mam ok ( wachacze nowe) końcówki drążków bez luzów a dalej coś puka w zawieszeniu, mój mecanik stwierdził że przekładnia kierownicza jest już zużyta.
W UK przekładnia po reg 380Funtów + przełożenie 150F u polskikiego mechanika więc odpada.

Proszę o namiary jakiegoś punktu gdzie mogę zregenerować, najlepiej w okolicach Wrocławia, najbardziej pasowałoby mi wymiana, ściągają moją i zakładają mi od razu swoją zregenerowaną bo krótko będę w Polsce więc szkoda mi czasu czekać aż zrobią.

Z góry dzięki.

wahacze i kińcówki drażków to nie wszystko

drażki mają elementy tłumiące niewymienne od strony magla,
zostają jeszcze gumy stabilizatora, górne mocowania amorków,
tuleje belki, mocowania skrzyni i silnika do sprawdzenia

no właśnie w polsce sprawdzę te łoża mC Phersonów czy są ok a co z tymi niewymiennymi końcówkami drążków po stronie maglownicy ?? da się je wymienić czy od razu muszę całą przekładnię ??

Da się zregenerować przekadnie do C4 ??
Jak tak to gdzie ??

końcówki drążków (tuleje gumowe) po stronie maglownicy są
niewymienne, co do regeneracji magla to żeby zrobić to porządnie
to zestaw wszystkich uszczelek jest dosyć drogi koszt jest
porównywalny z kosztem używki a dochodzi jeszcze robota
czyli rozbieranie i ubieranie magla

Podepnę się pod temat i pytanie do Maciu :u mnie (budowy przekładni nie znam) jest luz na przekładni(kręcąc kołem kierownicy jest wyczuwalny luz). Po wymacaniu przekładni stwierdziłem że jeśli wezmę ręką za drążek(tuż przy tych tulejach gomowo-metalowych) i mocno szarpnę to to się rusza góra - dół i w czasie ruchu do góry słychać stuk, taki sam jak w czasie jazdy po nierównośćiach. Tuleje są w porządku, to coś rusza się pod osłoną gumową. Następne pytania to : co to jest za śrubka(na kluczyk 10) umieszczona po środku blaszki przymocowanej na dwie śróbki 8-mki patrząc z komory silnika na lewo od przekładni ? I w końcu jak wyjąćw miarę bezboleśnie(widzę że bezboleśnie chyba się nie uda) tą nieszczęsną przekładnię? Sory za przydługi wywód ale moje zawieszenie jest w super stanie itylko stuk przekładni psuje pracę zawiechy. Pozdro z Podlasia. A ha może jakiś schemat, rysunek lub tp.?
znalzłem fotkę więc może będzie jaśniej
poszukałem na allegro i znalazłęm zestawy do regeneracji i nie wiem czemy jest tu aż tak dużo części? Czy da się to zrobić samemu (ręce 2, tylko jedna lewa, warsztat z kanałem też się znajdzie)?Czy w takim zestawie http://moto.allegro.pl/item254605816_przekladnia_kierownicza_audi_a6_audi_100.html jest element odpowiedzialny za moje luzy? Pozdro z Podlasia.

Powiem ci że z samym wyjęciem przekładni będzie problem(przerabiałem to już).Moja lała więć wymieniłem na używke i pocieszyłęm się 5tyśkm. Dałęm zregenerować starą(zapłaciłęm 400zł) i narazie jest ok. Ta sróbka jest do kasowania luzu na kierownicy

Właśnie może byś mniej więcej napisał jak z tym wyjęciem?

Też bym poprosił o opis wyciągania magla ewętualnie fotostory fajne by było.
Mój magiel leje kupiłem używkę dotarła do mnie z ubitym jednym uchem, tym co stojąc z przodu auta są one po prawej stronie przy karoseri. Zamieżam zrobić 1-dną z 2-óch

Już pisałem że jeśli stukała i leje to nici z regeneracji, oczywiście z 2 zrobić 1 to no problem. Postaram się zrobić mini foto story (mini bo łapy miałem cały czas upaćkane i szkoda mi było niszczyć telefon więc fotki niekompletne)

Kolego przekładnie zregenerują Ci w mirkowie na ul.krótkiej .za regeneracje do mojego A6 2.5TDI C5 AKE zawołali 800zł.Wyciągnięcie przekładni 500żł ogólnie biorąc przesadili i w sumie kupiłem przekładnie zregenerowaną z 12miesięczną gwarancją w wałbrzychu na ul.wrocławskiej 2.Cena 550zł. po zdaniu przekładni uszkodzonej.

Jeśli chodzi o wymiane nie wiem jak to wygląda w C4 ale w mojej C5 z tiptronikiem jest trochę roboty ,u mnie w mieście w warsztatach wołają sobie za demontaż i montaż około 200zł. i nie kazdy chce sie podjąć bo jest dużo grzebania.W wałbrzychu mają warsztat i powinni ci odrazu wymienić tylko musisz zadzwonić wcześniej i się umówić bo maja napięte terminy.

Panowie obejrzyjcie moje fotostory a potem piszcie "dużo grzebania" !!!!!

Wymieniłem przekładnie i mam jeszcze jedno pytanie czy po zalaniu olejem trzeba ją odpowietrzać??

zaczym odpalisz motor kilka razy od jednego konca do drugiego
przeleciec bo robota bedzie nic nie warta

sama się odpowietrzy

Witam szanownych Forumowiczów.
Kolejna historia z moim autem Wymieniałem ostatnio sprzęgło kompletne i mechanik zauważył że przekładnia kierownicza zaczęła przeciekać. Płyn (koloru jeszcze nie znam) cieknie na skrzynie. Mam pytanie, silnik AAT, co najlepiej zrobić? Na allegro znalazłem przekładnie za 1000 zł w InterCars przekładnia 1000 zł niestety po sprzęgle mam ubytki finansowe więc szukam tańszego rozwiązania. Wielu odradza regeneracje stawiają raczej na znalezienie używanej. Niestety nigdy nie miałem szczęścia w znalezieniu dobrych części na Allegro. Może ktoś pomóc co najlepiej zrobić? Odkładać kasę na nową przekładnię ? Czy może ktoś zna dobry warsztat co regeneruje przekładnie w okolicach Świdnicy, Wałbrzycha, Wrocław. Bądź może ktoś ma do sprzedania dobrą przekładnię w racjonalnej cenie? Dzięki wielkie za wszelką pomoc..


P.S.

Wałbrzychu na ul.wrocławskiej 2 --> zna ktos ten punkt ?

ja znam ten punkt tam regenerowałem swoja ,odradzam , po regeneracji chodzila mi około 30min zareklamowalem dali druga bylo to samo wkoncu po wymianach pompy wspomagania ,bo pan w tym warsztacie stwierdzil ze pompa walnieta ,oddali pieniadze ale za pompe zaplacilem z wlasnej kieszeni .Wkoncu znalazlem uzywana za 350zl na allegro i chodzila idealnie do sprzedazy auta.Zrob tak jak Ci ktos napisal poszukaj uzywki lepiej na tym wyjdziesz niz zregenerujesz a ten walbrzych odpusc dobrze ci radze

Ok dzięki wielkie

witam
nie bede zaczynac nowego tematu bo problem podobny(a6 c4 2.5tdi)- przy krotkich i gwaltownych ruchach kierownica slychac stuki w przekladni, na zgaszonym silniku bardziej, myslalem ze to moze cos w zawiasie bo najbardziej slychac jak sie wjedzie w dziure, ale zawias jest ok bo sprawdzalem, czy to poczatki ostatkow maglownicy czy da sie to jakos zreanimowac?

Odradzam regenerację przekładni do C4...jak wałek będzie wytarty to nowe uszczelniacze nic nie pomogą.Do tego modelu już jest sporo dostępnych części w używce