.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć.
Borykam się ostatnio z problemem wspomagania układu kierowniczego w moim Audi.
Początkowo miałem wyciek oleju od jednego z węży który prowadzi się od zbiorniczka do pompy, który został zniwelowany, po paru dniach, pompa zaczęła rzęzić, brakowało jej mocy, aż (Najprawdopodobniej) padła. Kupiłem używaną pompę, która została wymieniona.
Dziś odebrałem samochód od mechanika. Wspomaganie z początku chodziło dobrze, po przejechaniu odcinka kilku kilometrów zaczęło się dziać to samo co ze starą pompą, czyli :
- Raz wspomaganie było, raz nie było.
- Gdy skręciło się maksymalnie w prawo, bądź w lewo, pompa po chwili zaczęła rzęzić.
- W Zbiorniczku widać, jak płyn bulgota.

Próbowałem odpowietrzać układ, tak jak to opisane było na innym forum, że parokrotne skręcanie maksymalnie w prawo i w lewo powinno odpowietrzyć układ. Po próbach odpowietrzania wróciłem pod dom bez wspomagania.
Dodam też, że jak wspomaganie zanikało, czasem wystarczyło dodać gazu więcej. Lecz nie zawsze to skutkowało.
Moje pytanie brzmi, co jest powodem, owych zjawisk
Dlaczego płyn bulgota w zbiorniczku
Jest sens bawić się z tą pompą czy oddać tą "nową" używkę tam, gdzie ją kupiłem (Czyli wymienić na kolejną używkę) czy po prostu kupić nową.

Pozdrawiam.

Zacznij od najmniej pracochlonnego etapu i najtanszego elementu - załóż nowy (nie używany) zbiorniczek na plyn wspomagania. Oczywiście możesz sprawdzić, czy w twoim obecnym zbiorniku filtr siedzi na miejscu - bardzo dokładnie wsuniety w szynach. Filtr może byc tez zapchany - nie da sie go wyciągnąć ze zbiorniczka. Wyglada na to, ze płyn miesza sie z powietrzem i układ cały czas jest zapowietrzony - stad wycie i ciężka praca wspomagania.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Zamówiłem nową pompę, która przyszła do mnie w piątek. Musze tylko umówić się z mechanikiem na jej wymianę.
Ale mam dylemat, czym ją zalać. Na zbiorniczku pisze Use only mineral fluid. G002000.
Z tego co mówił mi poprzedni mechanik, moja pierwsza pompa po czyszczeniu układu została zalana "Syntetykiem od Febiego" i od momentu wyczyszczenia układu i zalania ją "Syntetykiem" zaczęła rzęzić.
Może spróbować Febiego 6162 ? Czy nie eksperymentować, a zalać to, co pisze na zbiorniczku. Tylko skąd wiedzieć, że zbiornik nie został wymieniony przed zakupem A4...