.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich.
Przeczytałem wszystkie wątki dotyczące wymiany UFO na HP2 (w zdecydowanej większości dotyczące wykonywania tej operacji w Audi V8).
Do swojej S4 C4 2.2T z UFO chcę założyć HP2. Posiadam na zamianę całe przednie kolumny HP2 zdemontowane z S4 C4 V8 (McPhersony ze zwrotnicami, tarczami, zaciskami, klockami).

Mam 2 pytania do osób, które wykonały taką zamianę:
1. Czy dobrze rozumiem, że problem z cofnięciem kół i obcieraniem koła o nadkole przy pełnym skręcie (opisany przez Heveliusza w wątku "UFO raus...") w tym przypadku nie występuje (Heveliusz zakładał do Audi V8, ja będę przekładał z S4 C4 V8 do S4 C4 2.2T)?
2. Rozumiem, że potrzebne będą dłuższe przewody hamulcowe (w porównaniu do obecnych w S4 C4 2.2T z UFO). Jakich przewodów należy poszukać - tych do S4 C4 V8 / S6 C4? Innych? Jakie pasują?

Czy są inne istotne rzeczy, o których należy pamiętać?
Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam,
@lex

kolego odnośnie do pierwszego pytania u mnie 255/45/r17 nie trą przy pełnym skręcie, jak te same lacze założyłem do v8 potrafiło przytrzeć, więc powinno być ok w esce.

pytanie drugie jeśli weźmiesz wężyki od s4 v8 czy s6 v8 - jeden grzyb w obu modelach mają długość 270 mm


pozdro s4 power

Jeżeli przełożysz kolumny z tego samego modelu, to nie powinno trzeć.
Wężyki możesz dopasować od jakiegoś innego samochodu. Ja mam od Renault Laguna 2. Akurat takie były w sklepie na miejscu.

Wężyki pasują od paska B5. Kup wężyki z górnej półki, tanie szybko się rozszczelnią.
Koła nie będą obcierały jak nie zmienisz kąta wyprzedzenia zwrotnicy (a zakładając kolumnę z bliźnaczego modelu nie zmienisz tego kąta).

Też chce likwidować ufo, poluje właśnie na części, chciałem założyć od s6 ale to rozwiązanie chyba lepsze mi się wydaje. Przelożyłeś już może te heble? Dałbyś znać jak to się sprawuje.

Heja. Jeszcze nie przeklładałem. Zamierzam to zrobić w ciągu kilku tygodni (wraz z wymianą zawieszenia).
Pozdrawiam,
@lex