.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam , mam problem z autem, ponieważ po przejechaniu np 30 km , pedał od hamulca jest strasznie twardy i wtedy zaczynają się grzać hamulce ( auto nie chce jechać gdyż jest opór) najbardziej grzeje się prawe przednie koło, a dzisiaj jeszcze lewe tylne się nagrzało.. musiałem zgasić samochód, odpalić jeszcze raz i dopiero tak jakby odpuściło. Wymienione są tarcze , zaciski, klocki. Nie mam już siły do tego auta ani co może się z tym dziać. POMOCY !

Napisz jakie to auto nikt tu wróżyć nie potrafi
Dawno temu to robiłeś? Jak hamulec twardy do może źle odpowietrzone są? Poza tym być może masz założone nie takie tarcze lub klocki. Jeżeli są za grube, będą ciągle na minimalnym styku z tarczą i trzeć..

Sorrka, zapomnialem audi a3 1.8 , na dniach wymienione, poza tym przed wymianą było to samo, nic nie jest zapieczone wszystko odpowietrzone, zrobione jest dobrze. klocki były dotarte troche na starej tarczy.

A nie robiłeś aby jakichś łożysk w kołach ostatnim czasem albo przegubów czy cuś??

nie nic nie było robione, od samego początku jak jeżdżę były problemy z tymi hamulcami.. a jak gorąco teraz to już całkiem hamulce się grzeją, wcześniej miałem jeszcze problem bo jak jechałem 100 to strasznie latała mi kierownica, ale wymienilem tarcze i jeszcze te hamulce zostały.

A nie masz jakiegoś systemu kontroli trakcji albo stabilizacji toru jazdy? Może zdarzyło się tak, że czujniki absu pokazują różną prędkość kół i system stara się "wyrównać" prędkość przyhamowując dane koła.

A kiedy płyn był zmieniany ?

Jeżeli heble się grzeją to znaczy, że klocki trą o tarcze. Temperatura rosnie, wzrasta ciśnienie i twardnieje pedał.
Trzeba zbadać przyczynę tarcia.

Gdyby pracował ABS to nie było by ciągłych drgań na pedale? Poza tym w B5 zapala się kontrolka na budziku jak włącza ABS.. Czy się myle? Kolega nic o tym nie wspomina..

Zaciski sprawdzić, pewnie wszystko stoi ;] zadna kontrolka się nie zapala przy działaniu, jak przestaje działać (opcjonalnie jesli rozłaczysz jak auto ma taką możliwość, wtedy pluje żółtą kontrolką że jest nieaktywny z jakiegos powodu).

Nie chodzi mi o abs, bardziej o coś typu esp,asr

Witam, w mojej A4 B5 1.8 też mam podobnie, po wymianie klocków tarcze strasznie się nagrzewają, ale wydaje mi się że to aparatura zaciskow może ciężko chodzić na tych tłoczkach na których sie wysuwa i wsuwa podczas hamowania? czy to nie ten powód? bo podczas wymiany przeczyściłem i przesmarowałem te tłoczki olejem silnikowym