.: AUDI KLUB POLSKA :.

wczoraj zobaczylem ze mam plyn ponizej MIN a i wspomaganko zaczelo ciezej chodzic.
Jaki plyn nalezy kupic? chodzi o specyfikacje i podajcie kolor jak mozecie?

Inna kwestia to plyn chlodniczy. Auto kupilem 1,5 roku temu i nie wiem czy byl wymieniany. Jak ma zywotnosc plyn w chlodnicy i czy warto po kupnie wymienic na nowy?

thx

Kolor zielony.
Możesz kupić Febi F6162.

co do płynu chłodnic...to jesli sie nie mylę przynajmniej 1 raz na 3 lata...chodzi o to żeby w zimie Ci się galaretka nie zrobiła
na zbiorniku płynu do wspomagania powinieneś mieć wypisane jakie specyfikacje/parametry powinien miec płyn

Jeśli masz zielony to Febi 6162 jeśli żółty to 6161. W 2002 mógł być już syntetyk żółty, sprawdź.

tak jak koledzy pisza plyn do wspomagania zielony lub zolty Febi, zobacz jaki masz, plyn do chlodnicy wymien dla swietego spokoju, kup G12 koncentrat w ASO Skody, nieraz tez go maja w normlanych sklepach motoryzacyjnych ...

wg instrukcji do A6 PLYNU CHLODNICZEGO NIE WYMIENIA SIE, jest w pelni bezobslugowy.

Bez urazy merszum ale większej głupoty już dawno nie słyszałem

Płyn koloru czerwonego (G12) lub też nowego typu fioletowy ma trwałość do 5 lat.Później już tylko się czeka aż pewnej ładnej zimy będziesz zbierał blok z chodnika.
Równie dobrze oleju też nie powinno się wymieniać.
Płyny również maja swoja wytrzymałosć.
Widocznie tłumacz był pijany jak instrukcje tłumaczył.

moja instrukcja D od AFB [1998]


moja instrukcja D od AYM [2002]


cudza instrukcja PL od B5 [1998]




nie czuje urazy.

Widzisz merszum.Mylisz pojęcia.Książka która pokazałeś jest dla właściciela auta który sam nic nie powinien robić.
Co nie oznacza że w zakładzie lub ASO tego nie zrobią

Witam
gdzie znajduje sie korek spustowy plynu z ukladu chlodzacego w AFB ?

pozdrawiam
waldi

nie przecze, ze wydalo mi sie dziwne to, co mozna w instrukcji przeczytac. to samo jest w ksiazce przegladow, w ktorej dokladnie opisana jest zalecana procedura eksploatacji [co, kiedy wymienic].

nie wiem tylko, co stalo u podstaw zalozenia ukladu chlodniczego jako bezobslugowego...?
bez sensu.

Pewnie coś podobnego do założenia, że nie trzeba wymieniać oleju w tipie (??) ... . A (niestety) trzeba - i to bezwzględnie. Sądzę też, że podobne założenia przyświecały "geniuszom" przy wprowadzeniu na rynek "ukochanego" long-lifa (??). Słowem tzw. ekologia, a raczej "ekologia" - biorąc pod uwagę masakryczne skutki dla silników eksploatowanych w trybie "prawie bezobsługowym".
Aha - z płynem do wspomagania, jak sądzę, też jest podobna "historia". Pewnie Ameryki nie odkrywam ... .
Mam też zapasową hipotezę - czyli quasikonkurencja pomiędzy producentami (a więc "zabieg" czysto marketingowy i niestety kosztem userów nieczytających AKP ).

wymienilem plyn od wspomagania - ale bylo bagno w srodku - ciemne, brazowe i z syfami
ciezko bylo rozszyfrowac czy to zolty czy zielony
na korku mialem napisane MINERAL ONLY wiec wlalem Febi 6162 zielony

wszystko gra i pracuje super