.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
kilka msc temu kupiłem audi a4 b5 96r 1z. Padł mi prawy amortyzator ale niestety nie wiem jakie amortyzatory kupić. Na naklejce w bagażniku widnieje 1ba. Z tym że auto jest z przodu obniżone, ale nie wiem na jakiej zasadzie (sprężyna?) Da się to jakoś ustalić?. Aktualne amortyzatory są koloru mniej więcej nadwozia. Czy mogę kupić takie http://allegro.pl/am...5035238836.html i zachować aktualną wysokość ?
Na sprężynach nie znalazłem pasków.
 
Wrzucam zdjęcie podglądowe: https://drive.google...iew?usp=sharing






 
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam
 <br/>

Dobierz amortyzatory do swojego samochodu (wersji silnikowej) i załóż. Nawet jeśli sprężyny są -30 to seryjnych amortyzatorów nie wykończą, a utrzymasz wysokość która była wcześniej.

Od razu wymień oba, za jednym razem, zaoszczędzisz.

Jestem juz po wymianie obu amortyzatorów. Założyłem sachs super touring. Ale dalej mam problem. Mianowicie przed wymiana strasznie trzeszczala mi prawa strona przy amortyzatorze. Przy każdej nawet małej dziurze. Założyłem ze to wina amortyzatorów. Po wymianie jednak dalej jak trzeszczalo tak trzeszczy. Pytałem mechanika który mi to wymieniał to stwierdził że to wina gum amortyzatorów. Psiknal tam wd40 i trochę się zmniejszyło, choć niewiele. Dodatkowo padal w ten dzień deszcz. Teraz jak jest sucho to jest dużo gorzej. Wymieniłem również końcówki drążków i zrobilem zbieżność. Co może być tego powodem?
Znowu przy skręcanie kierownica coś mi "miauczy", może to być z tym powiązane?

Trzeszczenie to wina poduszek amortyzatorow. Osadzone sa we wsporniku przykrecanym do nadkola. Uwaloea tez koze byc osadzenie sprezyny.
Mialczenie...oby sie nie okazalo ze mechanik wymieniajac koncowki poszarpal sie z maglownica. To ona mialczy.
Sprawdz czy mechanik osadzil zaslepki karoseryjne, takie kapselki nad akorkiem bo inaczej nachlapie ci do komory silnika blotem z kola.

Jeśli 'miauczy' i dźwięk jest taki miękki to faktycznie coś z maglownicą/pompą wspomagania, tak jak pisze kolega wyżej.
Jeśli 'jęczy' to kwestia gum na wahaczach, miałem to samo u siebie. Albo ktoś poskręcał Ci te wahacze na podnośniku i pracowały w złej 'pozycji, albo z jakości słabego materiału zaczynają się odzywać. U mnie było na tyle źle, że nawet przy skręcaniu kół na postoju się odzywały (żadne poduszki amortyzatorów). Ponieważ nie były zużyte to ich nie wymieniałem po prostu kilkukrotnie psikałem olejem uniwersalnym (WD40 i inne takie 'tłuste' specyfiki też się nadają) i ustało.

Jutro psikne wd40 i dam znać co z tego wyszło.

Dodatkowo jeszcze przy maksymalnym skrecie w lewo bądź prawo coś piszczy. Więc może faktycznie pompa wspomagania.

Dźwięk przy kręceniu kierownica mam praktycznie identyczny jak na tym filmiku:
https://youtu.be/1fEDCgj3ZJs
Czy to możliwe ze coś zje..li podczas wymiany końcówek drążków bądź zbieżności?