.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wasz .Otuż zmuszony jestem wymienić amortyzatory tylnie i tak sobie pomyślałem ,zę jak to zwykle bywało w audi 100 czy też B4 większego problemu mi to nie sprawi a tu zonk!!!! Ściągam koło a moim oczom ukazuje się tajemniczy wążyk idący z góry wachacza do jakejś pompki zaraz koło początku tylniego zderzaka tak samo jest z drugiej strony .Hans Pomocy! Co to jest za ustrojstwo czy mogę ten wężyk odkręcić i nic się niezapowietrzy czy to amorki gazowe czy chydrauliczne .Wspomuszcie proszę poprostu niechcę czegoś zamotać .
Pozdrawiam
Darek

a moze kolego masz NIVO czyli hydraulicznie zawieszenie z tylu
to mozna regenerowac bo wymiana na nowe to kilka tysi i kazdy zamienia to na zwykle amory

To jest avant quattro z 1995r,nie ma nic w kabinie do unoszenia i opuszczacia zawieszki i przy odpaleniu nie podnosi się i nie opada na zawieszeniu (jak citroen )Sprzodu były normalne bez wężyków olejaki, a styły ??? Czort wie co to jest jakieś sugestie przednie już zmieniłem uzbierałem trochę kasy i postanowiłem zabrać się za tył a tu taka zagadka proszę o pomoc bo autko stoi już na kanale bez kół:-)

Dodam ,że w kabinie nie jest napisane ,ze to quattro a nabed styłu jest razem z dyfrem i wahaczami wszystko działa bardzo fajnie można fajnie naszutrówkach wchodzić bokiem lecz amor ma 20% i już przy 110 na mokrej ulicy koło się odrywa od asfaltu denerwuje mnie to .Pozatym już puka więc mam zamiar to wkońcu wymienić:-)
Pozdrawiam

hmm no wlasnie NIVO nie dziala jak w citroenach tylko jak auto bardziej obciazysz to nie dopuszcza zeby auto "siedziało"

jesli te przewody ida Ci do gruszek to na pewno masz nivo
dodatkowo pod maską powinien byc zbiornik oleju do nivo

moze amorki ok tylko pompa niedomaga albo cos cieknie ?

Za tylnimi kołami są takie jakby małe czarne gruszki(po obu stronach) wielkości dorodnego jabłka razem z taką małą pompką wielkości cylinderka hhamulcowego np. z tylniego bembna od golfa .Gdzie znajduje się zbiorniczek oleju od NiVO masz jakieś fotki tego niwo ja nie umiem wklejać fotek na forum .Mam 3 zbiorniczki od strony bezpieczników spryskiwacz ,płyn chłodniczy oraz pomiędzunimi pewnie do wspomagania .Czy wspomniane NIVO jest zasilane tymsamym olejem co wspomaganie kierownicy ?

To jest napewno zawieszenie niVo i widzę, że nie będzie to tanie więc wybieram wariant zaślepić to dziadostwo bo niewyrobię z kasą i teraz pytanie jakie amortyzatory wstawić czy pompa oleju do niwo to jest ta sama pompa co do wspomagania i ten sam zbiorniczek olejowy.Czy może mam to załe nivo na powietrze jak w amerykańcach .Proszę o opinie czy będę musiał zmienić amorki razem ze sprężynami czy tylko amorki?

Kolego adamusek jest tak byłem na diagnostyce i zbadał mi amorki wyszło że jeden ma 20% sprawności a drugi 75% i ten co ma te 20 puka i teraz kolejne pytanie.Czy jeśli jest brak oleju lub pompa siada to czy to będzie ruwnomiernie się rozkładało na amorkach czy tylko na jednym może się to bardziej odbijać???

kolego szczegolow dot jazdy na niwo i wymiany dokladnie nie znam moze ktos sie wypowie kto to przerabial
kefir wiem ze cos robil i ma pojęcie moze do niego uderz...

Na pewno masz zawieszenie NIVO!
Olej do zawieszenie jest ten sam co do wspomagania tylko zbirniczek jest troche większy.
Amortyzatory mozesz zmienic na zwykłe ( ja tak zrobiłem)

Witaj
Elberr
Możesz napisać co dokładnie trzeba zrobić.Sprężyny zostają te same??? .Jak zlikwiduje niVo to czy mogę odrazu powywalać te wszystkie niepotszebne rurki i gruszki bo po co ma mi to tam się poniewierać czy jeśli zaślepie je przy samej pompie to nie będzie to miało wpływu na wspomaganie kierownicze???
Doradź