.: AUDI KLUB POLSKA :.

od pewnego czasu mam problem z esp/abs..

otóż.. po przejechniu na zimnym silniku jakis 10km zapala sie esp wraz z abs-em.. i oczywiscie systemy te wtedy nie działają..

wg komputera serwisowego wyskakuje błąd 00526 i info PRZEŁĄCZNIK BEZPIECZEŃSTWA HAMULCA - SYGNAŁ NIEZGODNY..

czujnik stopu wymieniany..nie pomogło.. pompa ze sterownikiem wymieniana już 2 razy..również nie pomogło..nadal to samo...

czasami zapala sie po 5km, a czasami potrafi sie zapalic po 40km..nie ma reguły na to...

prosze o pomoc? gdzie szukac usterki?

opcja szukaj:
http://www.audiklub.org/phpBB2/search.php?mode=results



PS. Może po założeniu nowego czujnika stopu został on źle wyregulowany...

raczej nie... wymienił juz tych czujnikow kilkanascie... wiec o to sie nie boje...

Sprawdź prawidłowość żarówek świateł stop , sprawdź czy wszystkie światła świecą jednakowo.

Przyczyną takiego stanu rzeczy może być błędnie zamontowana żarówka 24 Volt w świetle stop jak i luźny przewód masowy co zdarza się w autach po wypadkowch często. Może też zdarzyć się że połączenie żarówki jest zaśniedziałe.
Czasem na stacjach szybka wymiana żarówki światła stop kończy się tymże zamontowana jet żarówka 21/5 W zamiast 21/4 lub odwrotnie. W inne mocowania wciśnięta na siłę powoduje że światło stop świeci 5 Wat a pozycja 21 wat i etc..

Ludzie mają wyobraźnie żeby zepsuć auto więc my musimy mięć jeszcze większą żeby je naprawiać..

zarowki sprawdzone... wszystkie ok...

hmm. , jeżeli auto ma hak holowniczy i w instalację pojazdu , która idzie do tylnej lewej lampy jest wpięty jakis przekażnik z którego wychodzą przewody do gniazda przyczepy, to może to ma wpływ na bład 00526??najlepiej odłączyć to "ustrojstwo" i pojeździć jakis czas w oryginale;)

hak jest... znaczy sie jest instalacja do niego..bo hak lezy w garazu nieużywany.. czy to bedzie to? hmm...trzeba spróbować odłaczenie jutro..raport we wtorek...

niestety..nadal esp i abs zapala sie...

nadal ten sam blad..czujnik stopu

oto zakres prob naprawy - nadal bez skutku.. co moze jeszcze powodowac blad systemu abs esp?
wykonane prace to

rozłaczona instalacja haka hol.
zmieniony czujnik stopu na nowiutki oryg z aso
zmienione zarowki na nowe
zmieniona pompa abs esp juz 2 razy

Napisz mi jaki numer miał stycznik stopu który zamontowałeś i czy po zamontowaniu wyjmowałeś go jeszcze .. Mam na myśli to czy był zamontowany i później znów wyjęty i znów zamontowany. To ważne więc się zastanów nad odpowiedzią .

kupiony w serwisie vw - kim w gorzowie wlkp.. po nr nadwozia vin.. zmienialem juz 3 sztuki..kazdy nowy i kazdy tylko raz montowany... 2 razy oryginal i raz zamiennik.. zeby nr zobaczyc musial bym wymontowac...

nr czujnika to 4A0 945 515A .. czujnik 4pinowy

Stycznik jest prawidłowy jeśli masz auto z 2000 roku. Ale czy ten problem z ESP powstał w trakcie eksploatacji czy kupiłeś z takim problemem.

tak.. auto z 2000roku.. modelowo rowniez vin z literka Y..

kupiłem autko i po jakis 300km zapaliło mi sie to po raz pierwszy..

Sprawdź, czy nie masz w sterowniku silnika błędu o braku komunikacji z ABS, po drugie sprawdź okablowanie wyłacznika stopu, po trzecie w ECU silnika jest odczyt w jakim położeniu jest ten nieszczęsny stop (obydwa styki).

wszystkie rzeczy z podpowiedzi sprawdzone.. niestety dalej bez efektu... nadal prosze o pomoc...

Może sterownik pada

sterownik pompy? ktory jest przy pompie? czy inny?

Zrób zdjęcie pompy.

pompa wyglada tak.. oto link..

http://allegro.pl/item580510929_audi_a6 ... 4111t.html

ja kupiłem juz i wymieniłem 2 pompy..pompy wraz ze sterownikami...

Zakładam ze podstawa pedału hamulca nie jest pęknięta , sam pedał też nie jest uszkodzony. I co najważniejsze stycznik jest osadzony prawidłowo , czyli nie ma możliwości przemieszczania się ...?????