.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam forumowiczów. !!!

Czy ktoś jest mi wstanie namierzyć warkot który pojawia się przy skręcaniu kół.
Objawia się to tylko i wyłącznie kiedy silnik jest na biegu. Jak jest na luzie przy toczeniu nie słychać.
Stawiałbym na podporę walu ale nie jestem w 100% pewny.
Może ktoś zna temat i może mnie nakierować.

Z góry dzięki.

Skoro przy skręconych kołach, to obstawiał bym na (pykanie) przegubu.

To na pewno nie przegub chociaż nie upieram się ale już parę razy słyszałem jak stuka i to nie taki dźwięk.
W tym przypadku drgania przechodzą na budę jest to wyczuwalne.
Trudno mi opisać ten warkot.

Może wspomaganie albo silnik przestawiony i ściska półosie, kolega tak ma przy GolfIV po dzwonie. Silnik równo pracuje?

Ja w swoim starym Quattro jak i w nowym mam to samo oczywiście przy maksymalnie skręconych kołach. Myślę ze to kwestia naprężeń dyferencjału. Pozdrawiam

Jesli to tylko dzieje sie przy "Ciągnącym" silniku to najprawdopodobniej przegub, przynajmniej u mnie tak bylo

powiem ze problemu nie rozwiązałem. Kolega który lubuje się w BMW stawia strasznie na podporę walu.
Dzisiaj poprosiłem brata by wsiadł w samochód a ja przysłuchiwałem się czy to przód czy to tył bo w aucie ciężko to wyczuć drży cala buda.
Wydaje mi się ze przód. I co ciekawe nie zawsze występuje.
Jedynie gdy auto ciągnie bo przy toczeniu tego nie ma.
Przeguby ciężko mi w to uwierzyć. A czy był dzwon tez bo nic nie wskazuje na to by coś było przestawione.
Mam auto od roku i parę operacji w kanale i żadnego widocznego miejsca na jakieś przestawienie (śruby krzywe czy widoczne spawanie).

I tu sugestie

Idąc tropem przegubów czy może to być ten wewnętrzny od strony skrzyni ???
On jak się nie mylę powinien mieć trochę luzu??