.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, musze wymienić przegub.

Jakaś prosta recpetą?

Zdjąć koło

Odkręcic od piasty (jaki klucz?)

I potem wyjdzie czy gdzieś coś odkrecać trzeba nie wiem przy wahaczu czy cos?

jak nie dysponujesz kluczem pneumatycznym to proponował bym w pierwszej kolejności zerwać(odkręcić) śrubę która mocuje przegub do piasty, później koło...następnie odkręcić i rozpiąć sworzeń wahacza...po tym należy ugiąć wahacz odłączając go od piasty

Dodam tylko że wahacza nie trzeba rozpinać. Po odkręceniu przegubów (wewn i zewn) od piasty, i od skrzyni, wystarczy skręcić koła aby wyjąć całą pół-oś. Do odkręcenia śrub w skrzyni będzie Ci potrzebny klucz gwiazdowy, bądź imbusowy. W dobrym sklepie metalowym dostaniesz taki klucz.

No tak...zawsze można sobie znaleźć jakąś okrężną drogę

No ten sposób jest spoko i tak kiedyś robiłem w swojej 2.6 ale...

nie mam kanału i tym razem u kolesia będe to wyciągał bez kanału

aha a jaki ten klucz do piasty? Bo musze podskoczyć pozyczyc od znajomego ale nie wiem jaki rozmiar, wiem że duży...

Klucz bodajże 24mm, lub coś koło tego (nasadkowy).

Malutky, po co kolega ma rozkręcać sześć śrub na wewnętrznym przegubie jak wystarczy jedna na sworzniu?? Do zmiany zewnętrznego przegubu nie trzeba półośki na stół brać

jak już uwolnisz przegub z piasty, to ustaw go osiowo z półoska i wkręć z powrotem śrubę mocowania przegubu - wtedy tasruba zadziała jak ściągacz i ładnie zejdzie przegub z półosi

Dodatkowo musi odkręcić osłonę przegubu wewnętrznego...następne 3 śrubki, razem daje 9 hehe... ale i do tej operacji jak kto lubi może wyciągnąć cały silnik z zawieszeniem

A ja bym jednak był za wyjęciem półosi na stół, wtedy jest pewność że przegub zewnętrzny dobrze wskoczył,i jest zabezpieczony, odracu można wcisnac tube smaru do wewnętrznego dla spokojności. Nie robisz na akord, tylko dla siebie.

Dodam, że klucz do śruby piasty to czasami imbus 17.