.: AUDI KLUB POLSKA :.

Napełniałem ostatnio Klimę i podczas napełniania przebiegało wszystko ekstra podciśnień w układzie było trzymane na poziomie -999 mbar i w ostatniej fazie został wpuszczony czynnik chłodzący.
Po kilku dniach wyleciało wszystko z układu.
Opinia jest taka że podobno nieszczelna jest sprężarko bo podobno podczas sprawdzania podciśnienia w układzie klimatyzacji wszystko jest sprawdzane ale w tym czasie zawory na sprężarce są zamknięte także nie była ona sprawdzana bonie było takiej możliwości. Zatem diagnoza tego co napełniał jest taka że czynnik chłodzący uciekł przez sprężarkę. CZY TO PRAWDA ??
Jeżeli to prawda to czy to można naprawić czy należy wymienić sprężarkę. A jeśli tak to czy bez wyciągania przodu można ją zdemontować – czy sam sobie z tym poradzę.

Z tego co wiem to mozna zlokalizowac wyciek z sprezarki lub innego miejsca dozujac specjalny plyn do ukladu klimatyzacji ktory pod swiatlem ultrafioletowym swieci razacym kolorem w miejscu wycieku to powinni wiedziec ludzie ktorzy nabijaja AC [ slyszalem ze czasami zaworki ktorymi czynnik jest napelniany na nich sa nieszczelnosci ] ale mysle ze w twoim przypadku najlepiej bedzie uzyc tego preparatu do wykrywania nieszczelnosci musisz poszukac warsztatu ktory to ma powodzenia PAMIETAJ ZE SPREZARKA TO NAJDROZSZA CZESC W UKLADZIE AC

A poradze sobie z demontażem sprężarki- można prosić o jakieś instrukcje (czy od dołu ją wykręcać, czy od góry jakie klucze sobie przygotować żebym się w trakcie nie zdziwił).

Widzę że warsztat poszedł na łatwiznę, nie daj się naciągnąć bo to nie z Twojej winy uciekł Ci czynnik. Ich obowiązkiem jest sprawdzenie szczelności. Na twoim miejscu kłóciłbym się o pieniądze a potem zmienił warsztat chyba że tym razem użyją płynu fluorescencyjnego do sprawdzania nieszczelności ! Tak to można gdybać a sprężarkę zostaw w spokoju.

Namierzyłem wyciek po napełnieniu układu płynem fluoroscencyjnym- chłodnica jest dziurawa. A moje pytanie brzmi czy dużo jest roboty z wymianą od czego zaczynać, czy sam dam rade. Mam zamiar kupić nową i ją wstawić. Jak ktoś to robił niech udzieli wskazówek.

dasz rade zrobic sam bez problemu, jesli masz b5 wydaje mi sie ze obejdzie sie bez sciagania zderzaka a jesli nie to demontujesz zderzak odkrecasz dwa węże od chlodnicy klimy wypinasz czujnik odkrecasz chlodnice i zakladasz nową polecam tez zaopatrzec sie w nowe oringi do przewodów

Jeśli aluminiowe łączenia nie zaśniedziały a mają tendencję do tego to powinno się obyć bez żadnych problemów.

Kupiłem tą chłodnicę:

http://www.allegro.pl/item1025205685_a4 ... _nowa.html

Lecz nie ma tego zaworka z przodu do napełniania sprzedawca twierdzi, że to nie jest problem bo oni takie chłodnice zakładają i napełniają innym zaworem czy innym wlotem. Chciałem się zapytać czy to możliwe czy nie robi mnie w konia. Dodatkowo powiedział, że mogę do nich do warsztatu przyjechać i mi wymienią i napełnią.

Na Twoim miejscu poszukałbym używanej 8D0 260 403 H . Zawór napełniania jest przy podszybiu od strony pasażera. Przy chłodnicy masz tzw. czujnik klimatyzacji - wyłącznik bezpieczeństwa.

No własnie problem w tym że nie ma u mnie tego zaworka przy szybie.

podaj rocznik to sprawdze ,ale wydaje mi sie ze powinienes miec te zaworki

Przy szybie nie ma napewno wiem jak one wglądają. Audi A4 1.9 TDI 07.1996 produkcja, silnik AHU, wersja z klimatonic.