.: AUDI KLUB POLSKA :.

Heloł
W A6 C4 (i w innych pewnie też) układ poziomowania lamp działa dopiero po włączeniu świateł mijania. A ja chciałbym, żeby to działało po włączeniu pozycyjnych - chcę mieć możliwość poziomowania xenonowych przeciwmgłowych (H3).
Co muszę przelutować, przeciąć, rozciąć zewrzeć?

Sam się zabieram do tego od dłuższego czasu:
1.Trzeba znaleźć kabelek zasilający układ sterowania wysokością świateł (można bezpośrednio przy regulatorze).
2. Odciąć go i wlutować diodę w kierunku zasilania układu.
3. Dodać diodę zasilającą ze strony zasilania przeciwmgłowych (można zaraz pod przełącznikami).

W ten sposób nie działa na postojowych, ani przy wyłączonych światłach.
Ale działa zawsze przy mijania lub przeciwmgielnych - czyli wtedy gdy da się obserwować wysokość wiązki światła.

Pozdrawiam!

PS. Przydałoby się założyć czujnik wysokości tylnego zawieszenia i podłączyć tak żeby lekko wpływał na działanie całego układu (przesuwał odpowiednio jeden z końców potencjometru regulacji).
Przednie zawieszenie mało się ugina więc można ręcznie doregulować

Czy to jest taka puszczka zawierająca silniczek regulacji; "przyrośnięta" do obudowy lampy?

I jeszcze jedno pytanie - czy udało Ci się regulować wysokość wiązki światła przeciwmgielnego BEZ rozbierania lampy i wyjmowania jej z karoserii?

1. Myślałem raczej o zasilaniu przy przełączniku / regulatorze.

2. Wysokość wiązki regulowałem bez wymontowywania, użyłem takiego kluczyka na wałku przegubowym (całość wykonałem przez otwór służący do wymiany żarówek). Dobrze jest mieć soczewkowy przyrząd diagnostyczny i kontrolować kąt zasłaniając na przemian mijania i przeciwmgielne. Jeżeli nie masz przyrządu to na ekranie/ścianie musisz uwzględnić różnice wysokości soczewek.

Mocowanie projektora mijania jak również przeciwmgłowego jest zamocowany na śrubkach z nakrętkami samozabezpieczającymi. Pomiędzy projektorem a konstrukcją lustra świateł drogowych znajduje się podkładka z twardej gumy którą można zgniatać dokręcając nakrętki. Nie wiem jak taka stara guma zachowa się przy luzowaniu tak więc raczej zakładałbym lekkie dokręcenie niż luzowanie którejkolwiek z nakrętek.

...bo ja regulowałem sobie lampy po ich rozebraniu, po ciemku w garażu, 3 metry od ściany. Doprowadziłem do pokrycia się krawędzi światła, zmontowałem lampy, włożyłem do karoserii, uruchomiłem xenon, po czym uświadomiłem sobie, że osie soczewek są odsunięte od siebie o około 10 cm.
Więc xenenon świeci mi za wysoko

Najlepiej na oswojonej stacji diagnostycznej, przyrząd soczewkowy kompensuje przesunięcie soczewek w lampie i mierzy tylko kąt.