.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam problem z odpaleniem samochodu na benzynie. Chodzi o to ze pompa idzie paliwo dochodzi do rozdzielacza i do wtrysku rozruchowego ale nie otwiera go bo na kostce nie ma napiecia (jezeli sie otworzy na krotko to auto odpala i chodzi gazuje sie ale wiadomo brakuje paliwa) to po 1 po 2 to na kostkach od rozdzielacza tez nie ma napiecia zadnego wiec chodzi mi o to ze do wtrysków nie dochodzi paliwo wymienilem rozdzielacz od auta ktore nie widzialo gazu i tez nie pali pewnie chodzi o to napiecie ktorego brakuje na rozdielaczu. Moje pytanie brzmi dlaczego to auto nie zapala i co z tym napieciem z tego co wiem to ke-tronik to jest to sterowane ecu. A i jeszcze 1 jak popuszcze srube od odpowietrzenia rozdielacza i sciagne wezyk od przelewu to paliwa brak jak odkrece powietrzenie rozrucha paliwo idzie. I jezeli ktos by mi mugl powiedziec o co chodzi z tym czujnikiem temp. na glowicy to bede wdzieczny bo podobno gra jakas role...z gory dzieki.

Straszny bałagan w Twoim poście, przy rodzielaczu masz nastawnik ciśnienia paliwa do którego wpinana jest 2 PINowa kostka i potencjometr przepływomierza, który jest na 3 PINy i tam jest zasilanie stałe ok 5V, natomiast na nastanik ciśninienia ECU daje różny prąd w zależności jaka ma być duża dawka, prąd ten mierzy się w mA, opór między PINami nastawnika powinien by w granicach 19-21 Ohm, każdorazowo przy odpalaniu ECU daje max prąd na nastawnik bez różnicy jaka jest temp, można to sprawdzić wpinając miernik i włączając zapłon, po odpalenu ustala dawke w oparciu o czujnik temp dwupionwy, ściągnij te gumowe osłonki z kostek i zobacz czy kabelki się nie urwały albo dalej szukaj gdzieś przerwy bo inaczej nie ruszysz

A czy to zabezpiecza jakis bezpiecznik lub przekaznik bo moze jest jakas pierdola a ja szuakm??Jezeli jest to jakie ma oznaczenie i gdzie sie znajduje

Czy od tych kabli co ida do rozdzielacza i do wtrysku rozruchowego jest jakis bezpiecznik lub przekaznik bo moze to ktoras z tych dwoch rzeczy zawiodla