.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam !!!

Po przestudiowaniu lektury na naszym forum doszedłem do wniosku ,ze padł panel klimatronic ,sprawdziełm u elektronika moj - jest ok ,dla pewnoscie bylem na szrocie i podlaczełm inny - tez nie dziala. Swieci sie tylko podswietlenie - zero reakcji na cokolwiek innego. Co moze byc przyczyna ,z VAGiem sie nie łączy - nie wiem dlaczego,Są jakies przekaźniki za to odpowiedzialne ??Bezpieczniki ok.

Sprawdź połączenia stabilizatory napięcia i idące do panelu, no i oczywiście bezpieczniki.

Działa podświetlanie - a dokładniej - podświetlanie przycisków, czy wyświetlaczy też.
I czy podświetla tylko razem z np. licznikiem?

Co dokładnie sprawdził elektronik?

Podpinałeś w innym samochodzie? - jeśli w innym działa - to twoja instalacja jest do sprawdzenia
Jeśli nie działa to panel do roboty.

hmm interesujący temat przyłącze się jeśli będę miał coś na uwadze mądrego do powiedzenia

Witam Sebastianie

Witam.

Na razie trudno coś konstruktywnego powiedzieć - Beneficjent się nie odzywa

czekamy na jakiś odzew

Dziś naprawiałem panel klimy u gościa ze 110km za Krakowem. Robi również wszystkie silniczki, klapki, regulacje. Na miejscu spotkałem się z innym pacjentem z kraka i był zszokowany fachowością i ceną za całość naprawy. Ja również nie zapłaciłem dużo gdyż u mnie szwankował wyświetlacz. Po diagnostyce klimy wyszło zero błędów więc nic innego do naprawy nie było.

cieszę się że naprawił ci a możesz powiedzieć konkretnie ile co robił i jeśli jest tak dobry to daj namiar na pewno nie jednemu pomoże..

podepnę się ...

gdy zaświecam światła, gaśnie podświetlanie panelu klimatronoka...
tzn ściemnia się powoli, aż gaśnie całkowicie.

A drugie pytanie, to jak sprawdzić błędy klimatronika

Sprawdzenie błędów klimatronika - link do konkurencji
http://www.autogaleria.pl/forum/technika-i-mechanika/6349-ukryte-funkcje-klimatronica-by-vag.html.

Jak zachowuje się podświetlanie licznika - podobnie?

licznik swieci dobrze. gziala sciemniacz itd.

Na początek proponuje sprawdzić żarówki i napięcie na żarówkach (po wyjęciu żarówek), czy też spada i do jakiego poziomu.
Jeśli napięcie na stykach żarówek też spada (bez żarówek) trzeba szukać dalej.

wyskoczyły mi błędy
11.3
11.6
15.7

trzeba deske targać by sie dostac do silnika klapy centralnej ??

Trzeba go wymieniać czy przeczyszczenie wystarcza ??

Witam.
Klimatroniki w Audi a4/a6/80/a3/100 te z dwoma wyświetlaczami mają kilka swoich typowych przypadłości . Począwszy od zimnych lutów do wylatującego w powietrze softu - ale to na skutek zimnych lutów . Dosyć często zdarza mi się je naprawiać i śmigają po naprawie jak nowe . Nie jest to reklama mojego warsztatu - tylko jeśli macie z nimi problem to mogę podpowiedzieć co macie z nimi robić żeby śmigały jak ta lala .
Pozdrawiam.
Krzysiek

Nie musisz Kolego zdejmować całego kokpitu. Dojście masz po wyjęciu radia i odkręceniu dolnych półek nad nogami kierowcy i pasażera. Jest trochę gimnastyki, ale da się U mnie wystarczyło rozebranie i przeczyszczenie silniczka

To mnie pocieszyliście. Klimatronika rozbiorę i go przelutuje. Silniczki też postaram się rozebrać. Tylko jeszcze pytanie co z tym podświetlaniem. Kolega mówił że podmieniał licznik i było wszystko ok. Ale po wyjęciu licznika też dzieje się to samo

A jeżeli chodzi o same silniczki, to można je ''ruszyć'' bez rozbierania. Zasilane są one napięciem bodajże 7V i wystarczy podpiąć dosłownie na moment 12V i ruszą. Wtedy wystarczy dojście od strony radia. Po wyjęciu radyjka widać dwie kostki, jedna niebieska , a druga czerwona. To one zasilają silniczki, które poruszają klapami. Po kolorach kabli dojdziesz, który + - . Białymi się nie przejmuj. Jest trochę gimnastyki z dojściem, ale idzie to rozkminić .
Pozdrawiam.

Można spróbować ruszyć - może pochodzą długo.
Ja czyściłem silnik klapy zimne/ciepłe w podszybiu - dojście jest w miarę proste - siłownik działa już ponad 2 lata.

Rozruszania nie próbowałem - więc się nie wypowiadam.

Co do podświetlania - proponuję najpierw pozbyć się zimnych lutów, naprawić siłowniki i sprawdzić żarówki. Jeśli to nie pomoże trzeba będzie szukać problemu (prawdopodobnie w panelu)

Moja propozycja dla ciebie jest taka wyjmij radio i popielniczkę dostań się do kości od silniczków i sprawdź na wyjściu z panela czy wychodzi napięcie jeśli tak to na pewno silniczki a jak nie to problem w panelu... moja propozycja jest dlatego że jak wyjmiesz panel i pomierzysz i to będzie problem sterowania z panelu to unikniesz gimnastyki przy silniczkach i wyjmowaniu ich...

co do wyjmowania silniczków bez rozbierania kokpitu to oczywiście się da ale jeśli nigdy nie robiłeś tego to niestety może się okazać że połamiesz parę plastików.. co do wyjmowania pulpitu to powiem że trwa to około 1 godziny

jeśli coś to tam może coś znajdziesz
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... highlight=

11.3 Potencjometr silnika klapy centralnej, czasem przerwa - prawdopodobnie stary błąd, kiedy jeszcze potencjometr tylko przerywał
11.6 Potencjometr silnika klapy centralnej, uszkodzenie - tu już w ogóle nie przewodzi

Te błędy wskazują raczej na uszkodzenie potencjometru w siłowniku, nie silnika.

Błędy silnika to "blokada" - napięcie jest podawane na silnik, jednak potencjometr nie rejestruje ruchu klapy


Tu trzeba sprawdzić połączenia, a jeśli są ok, to rozebrać siłownik i wyczyścić potencjometr/podgiąć blaszki - tu warto zainwestować kilka PLN w specjalny środek do czyszczenia potencjometrów. Myślę, że bez wyjęcia siłownika się nie obejdzie.



15.7 Klapa powietrza, czasem blokowana - to może być silniczek - rozruszać lub wyczyścić (szczególnie szczotki). Po regeneracji siłownik powinien działać na ładowarce od Nokii - 4-5V

W tym przypadku może być także uwalona końcówka mocy sterowania silnikiem w panelu - ale najpierw sprawdź siłownik.

powiem tak

Sterownik przelutowany i bez zmian. Dziwne jaja sie dzieja. nawiew na kratki czasami dziala.jakby ożył. Teraz wcale nie wieje na szybę.

Dmucha cały czas na nogi, nie ważne co ustawię. A jeżeli dam nawiew na nogi to dmucha słabiej

Błędów nowych nie ma.

A jeżeli chodzi o podświetlanie to przestał mi świecić schowek i przestał gasnąć klimatronik