.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam, mam kolejny problem, otóż przy zapalaniu silnika pojawiają się kontrolki ESP i ABS, i nie gasną, dopiero jak zgaszę silnik i ponownie go odpalę. ale te kontrolki nie zapalają się za każdym razem, to znaczy przy włączonym zapłonie tak, ale później prawidłowo gasną. czy ktoś może mi powiedzieć, gdzie w A2 znajdę czujniki od ESP i ABS?

i jeszcze jedno pytanie, czy jak wyłączy się przycisk ECON na klimatyzacji, to powinno byc wtedy slychać pracującą sprężarkę, czy nie?
pozdrawiam

co do pierwszego to iewiem, ale co do drugiego to:
jeżeli WYŁĄCZYSZ przycisk ECON lampka na przycisku gaśnie, i załącza się spręzarka od klimy. Gdy WŁĄCZYSZ ECON lampka zapala się, a spręzarka wyłącza, przez co klima nie działa, masz sam nawiew.

1. Popraw tytuł tematu zgodnie z Regulaminem, bo nie wiadomo nawet jakiego silnika temat dotyczy
2. Koniecznie podłącz auto pod VAG i sprawdź błędy. Ja stawiam na padnięty przepływomierz

samochód był podłączany pod komputer i wypluło błąd 0606 - czujnik szybkości zarzucania pojazdu. czy to chodzi o czujnik G200 może?

dokładniej mi chodziło o uzyskanie odpowiedzi czy to słychać, jak sprężarka chodzi, bo u mnie nie słychać czy coś chodzi czy nie, niezależnie czy ECON się świeci czy nie. dlatego pytam, czy słychać pracująca sprężarkę.

i przy okazji klimy wyrzuciło błąd czujnik temperatury parownika i czy to właśnie ma jakiś związek ze sprężarką, czy nie?

trochę tak na około się dopytuję, ale mam nadzieję, że już coś bardziej wyjaśniłem o co mi chodzi.


P.S. z chęcią bym zmienił tytuł postu, tak jak powinien być, próbowałem nawet, ale zmienił się tylko tytuł przy ostatnim wpisie

miałem to samo w B6, winny był za słaby prąd. Po chwili same zaczęły gasnąć albo po ponownym zapaleniu ale już wiadomo z mocniejszym prądem.

z tym, że sprawdzany był też akumulator w czasie pracy i napięcie wynosiło 14V z hakiem, więc nie wiem. kompletnie zielony jestem, dopiero się uczę tego samochodu i przypadłości związanych z mechaniką, itp.,
dzięki za podpowiedzi i czekam na dalsze pomysły.

nie rozumiesz dalej

to, że masz 14V po odpaleniu to dobrze ale prąd do rozruchu jest słaby i odpali resztą sił i przez to wypluje trójkąt i ABS

jak przy zapalaniu Ci się to pojawia to zrób taki test, podłącz do odpalenia drugi i zostaw na parę s. Zobaczysz czy zgasną czy nie

czyli to wina może być akumulatora, czy jak? że ma za mało mocy w spoczynku? dobrze rozumiem, czy dalej błądzę w swojej niewiedzy?