.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! Po przekładce tylnej klapy od A6 c4 do niuńki chcę przełożyć zegary z AC/BC. Szukałem sporo przeczytałem chyba wszystkie wątki jedni mówią tak inni siak. Konkretnie:
Mam krótką deskę z cyfekowym licznikiem km i obrotomierzem. Wyskalowane do 240km/h Silnik ABK 2.0E sedan + tempomat.
Pytania:
1. Czy podejdzie każdy licznik wyskalowany do 240km/h z BC/AC bez jakiś kosmicznych przeróbek (wiem że jeśli wersja A6 to trzeba zrobić myk z ABS) no i oczywiście sygnał ECU+kostki+manetka Bardziej chodzi mi czy km będą się prawidłowo zliczały na cyfrowym wyświetlacz. Bo może musi to być wersja AC/BC z cyferkowym licznikiem km?
2. Czy przy wymianie liczników ma jakieś znaczenie tempomat? Moja wersja nie jest komputerowa tylko mam normalnie gruszkę pod maską (chyba że to bez różnicy)
3. Czy jeśli będę miał dodatkowe 3 zegary to poza wskazaniami temp oleju pozostałe 2 będą działać bez problemu? (do czasu pośmigał bym bez tego wskaźnika)
4. zapomniałem już

Proszę doradźcie jakie zegary kupić by działały oki doki lub na co muszę koniecznie zwrócić uwagę.

Czytałem też o zmianie z 6 nA 5 cylindrów przy pomocy VAG ale czy da się z 6 zmienić na 4 ?? Czy koniecznie musi być licznik z wersji 4 cylindry z ABK?

zegary obojętnie jakie z tego co sie dowiadywałem tylko trzeba je przestawić na R4, żeby działał Ci wskaźnij ciśnienia oleju musisz zmienić czujnik, z którego masz dwa wyjście jeden na kontrolke drugi na zegar a do tanich też nie należy

też miałem cyferkowy licznik kilometrów (analogowy) i 4 zegary w mojej 100 i zmieniłem na 7 zegarów z elektronicznym naliczaniem kilometrów z AC i BC.
Do tempomatu nie ma to żadnego znaczenia będzie hulać tak jak i ze zwykłym licznikiem,
wszystko po podłączeniu działa, zegarek, ładowanie aku tylko musisz osobno podłączyć czujnik temp. oleju.
analogowy licznik nie ma podłączenia z gniazdem OBD1 i nie połączysz się z nowym licznikiem (elektronicznym naliczaniem kilometrów) VAG-iem. i nie będziesz miał możliwość kasowania inspekcji tak jak jest w moim przypadku, chyba że podłączysz się pod gniazdo OBD. tyle z mojej strony pozdrawiam

Panowie bo mnie już krew zalewa. Szukam i szukam. Pytanie za 100pkt czy licznik musi być wyskalowany do tej samej prędkości?? mam do 240 km/h czy może być zamieniony na ten do 280?? Jadę niedługo do niemcowni może tam coś znajdę. A może da się jakoś Vagiem zadziałać by pokazywał prawidłowo prędkość. Ehh ten silnik ABK widzę że jest bardzo niepopularny

Witam.

W aucie zamontowane mam zegary o symbolu 4A1 919 033 CJ, w których nie działa licznik kilometrów (wszystko inne działa). Posiadam także zestaw zegarów o symbolu 4A1 919 033 CH (od silnika 2,3 i podobno niektórych 2,0). Obydwa zestawy zegarów różnią się tym, że CH (2,3) ma z tyłu 2 gniazda a nie jedno. Chciałbym się dowiedzieć czy jest możliwe łatwe podłączenie zegarów CH zamiast CJ albo chociażby zamiana samego licznika kilometrów.

w audi 100 zegary da się rozebrać a w A6 jest zespolony. Możliwe że twoje zegary są z A6 i 100

Przepraszam za pomyłkę, w aucie mam zegary z trzema gniazdami, a chciałbym zamontować (o ile to możliwe) zegary z dwoma gniazdami (jedna wtyczka, która nie wiem do czego służy, zostaje bez gniazda)