.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Ostatnio sie niezle załatwiłem, zostawiłem w aucie włączone swiatła w pracy. Po 8 godzinach auto otworzyłem, ale juz nie miał siły zakrecic.
Od tamtej pory mam problem bo cos zjada mi akumulator, okazało sie ze bezpiecznik 27 od zespołu sterowania klimatyzacją, zespołem sterowania wentylatora wlotu powietrza, webasto, przyrządy oraz solaru zjada 0.3A .
Nie wiem za co sie zabrac, na VAGu wyskoczył mi bład silniczka V68 odpiałem wtyczke od tego silniczka i dalej to samo, wczesniej miałem problem z wentylatorem czasem dzialał, czasem nie tez był bład silnika V2 ale po usunięciu wszystko sie unormowało i cały czas pracuje. Nie mam pojecia co mi zjada prąd, za nic nie moge znaleźć od czego to jest, powyciągałem wszystkie przekazniki pod nogami pasazera i nic sie nie zmienia.
Moze mnie ktos naprowadzi co to moze byc

Zasłoń solar i sprawdź, bo może pobór jest z solara do układu wietrzenia.

NO teraz włąsnie sprawdziłem jest noc i dalej pobór taki sam...

Jakby ktos miał schematy tego, posiadam od a8 ale sprzed liftu i chyba jest troche inaczej..

z schematów z a8 przed liftem znalazłem ze z bezpiecznika 27 zasilane jest pompka v50 oraz dwa zaworki n175 i n176 teraz tylko znalezc to w samochodzie

NIe rozumiem juz nic z tego odpinam wtyczki od tych elektrozaworów i pompki i dalej mam 0.4A a wedlug schematów nic tam nie ma

Generalnie to chyba spanikowałem, akumulator sie rozładował jak zostawiłem na swiatlach no i niestety pozniej juz sie nie naładował. (ładowałem prostownikiem od sasiada 5A przez 3 godz i przestałem bo napiecie na akumulatorze było juz 14.3V, nie dało sie pradu ładowania zmienic) I podejrzewam ze akumulator sie prawie wogole nie naladowal po tym prostowniku.

Dodatkowo wyladowywanie akumulatora powoduje ze do pracy mam 7km wiec praktycznie zero ladowania. A napiecie ładowania ejst dobre bo 14.2V przy właczonych swiatłach. Takze dzieki koledze wszystko sie wyjasnilo a ja jestem spokojny juz




Jakby kogos interesowalo
http://www.mitchell-auto.ru/UserFiles/F ... -s8-wd.pdf