.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jesli dobrze Ciebie zrozumialem, to wywaliles te blaszki ze srodka soczewek.
To gratuluje pomyslu, ze swiatel mijania zrobiles drogowe

ze środka to chyba nie w podróbach są takie blaszki już za soczewkami
może to o te chodzi?

sa takie blaszki one robia ciemnosc w reflektorku wywalilem te blaszki oslaniajace zarowke i bylem za pare dni na przegladzie i z samej ciekawosci chcialem zobaczyc czy nie zrobilem kaszany wywalajac je i na sprzecie okazalo sie ze jest wszystko ok

Nie rozumiem czegos bo skoro nie ma tych przeslon pomiedzy soczewka a zarowka to nie masz linii cienia i swieca wtedy tak jak dlugie . Swoja droga to nie jest to glupie ale daje tylko pare metrow dalej jasniejsze swiatlo i ladnie po oczach kierowcow jadacych z przeciwka

"...ciemność widze ciemność..."

Jak kupiłem samochód to się okazało że w jednym reflektorze mam żarówkę 90/100W a w drugim normalną. Uwierzcie mi że nie było widać różnicy a po wymianie na nowe philipsy 55/60W +30% czy +50% (oczywiście teoretycznie-marketingowo) było tak samo lub lepiej niż z tą 90/100W chociaż te stare tez nie były firmy krzak tylko chyba osram i tunsgram. Na pewno warto umyć szkło reflektora od środka i sprawdzić napięcie, bo jeśli ma się na żarówkach 10V to światła muszą świecić tragicznie. U mnie jest 12,5-12,6V i tyle chyba powinno być. Napięcie bezpośrednio z akumulatora (ok 13,7)skróciłoby wyraźnie żywotność żarówek. Optymalnie byłoby uzyskać powiedzmy ok 13V.

hhhmmmm zarowka sama w sobie ma juz taka oslanke aby na krotkich nie razilo innych kierowcow ale przy tak slabej jakosci reflektorow w C4 po wytarganiu tych blach ciemnych to poprawilo widocznosc wlascicielowi autka a na stacji diagnostyczne facet podjechal wozeczkiem do pomiaru wykresow i pieknie wszystko pokrywalo sie na liniach aparatury wiec nie widze powodu do sciemniania was ale podpowiedzialem ze po tych zabiegach swieca bardzo dobrze zwlaszcza pobocze gdzie na pare metrow slabo bylo widac rowerzyste albo pieszego a teraz jest naprawde fajnie i tyle
jeszcze jedna rada jak myjecie caly srodek woda i szamponem to wiadomo ze czesc odblasku sie wyciera i robi sie czarne wiec ja obkleilem te braki folia samoprzylepna jest taka w slepach armatura,rury,ocieplanie itd ja mam ja z niemiec ale w polsce tez gdzies widzialem i efekt jest niesamowity

jest to regulacja polegająca na szybkim włączaniu i wyłączaniu zarówek (pwm) czy jakoś tak. Duża oszczędność żarówek w dzień, a w nocy pełne świecenie na max.

masz schemat?


wczoraj wymontowałem lampy i umyłem. Na pewno jest widoczna różnica. Jeszcze nie jeździłem po ciemku ale liczę na to, że będzie trochę lepiej. Na odbłyśnikach był taki jakby lekko złuszczony odblask i jak dostał samej wody to trochę niestety poszło się giglać

Teraz obserwuję, blach nie wywaliłem, chociaż kusiło

harryON

Schemat mam, to oczywiste.
Mogę wysłać na e-mail.

to poproszę harryon@rejent.org.pl

podlacze sie do tematu, bo mam jeden reflektor z popsuta regulacja i stwierdzilem, ze warto wymienic oba zeby nie bylo roznicy w oswietleniu, jednak na tej operacji chcialem troche przyrzezbic i zaoszczedzic wiec znalazlem na allegro takie cos http://www.allegro.pl/item137056350_aud ... ktor_.html nada sie na cos?

Witam serdecznie kolegów na forum
Jeśli mogę pomóc to polecam xenonki z przetwornicami oczywiscie , nie jest to tania inwestycja bo około 700 zł ale ja uważam że warto . Założyłem takie dwa tygodnie temu i muszę przyznać że warto było .
Przerabiałem już te +30 i + 50 % , jednak xenon to xenon , warto przyoszczędzić i kupić.
Nie neguję oczywiście innych rozwiązań , ale chcę polecić to co sprawdziłem osobiście .
Pozdrawiam i służę pomocą przy przerabianiu na xenonki.

dawno juz myslalem o xenonach fajna sprawa a jak to wsadziles ?do tego samego klosza czy cale lampy wymieniles?

było mnóstwo tematów o xenonach na żarówkach H1 i H4....

Witam!

Czytam czytam i juz się pogubiłem Otóż posiadam C4 z soczewkami, niestety światła drogowe jeszcze dają rade ale mijania to zupełna ciemność. I o to moje pytanie co najlepiej zrobić jeżeli fundusze są małe a żeby polepszyć światła mijania. Poczytałem o tym że jedni czyścili szkła reflektorów, szczerze boje się ruszyć gdyż myśle że cały odbłyśnik raczej mi odejdzie wymienić żarówki na Philips Vision + 50 % ? (niektórzy pisali że światła polepszyły się w widoczny sposób)? Czy może wchodzą tylko zenony xenony ?? Niestety nie moge znaleźć tematu kto opisywałby różnicę pomiędzy soczewką a xenonem. Domyślam się że istnieją jakieś zestawy które można wmontować w miejsce soczewek świateł mijania, może ktoś podeśle linka do tematu gdzie był omawiany ten problem(niestety nie trafiłem na niego) albo zna kogoś kto wykonuje coś takiego w okolicach Wrocławia , Wałbrzycha czy Świdnicy ?? Wielkie Dzięki za wszelkie informacje.

najtaniej wyniesie Cie czyszczenie reflektorow - najlepszy stosunek efektu do poniesionych kosztow; w dalszej kolejnosci dopiero zmiana zrodla swiatla (inna zarowka badz HID).
nie obawiaj sie tylko zachowaj ostroznosc

Może warto przeczyścić szkła własnym nakładem i zregenerować odblaski

Pytanie jak zregenerować odblaski? Czy jest to możliwe?

U siebie w a6 na soczewach miałem osram nb dodatkowo zamontowałem przekaźniki pod kierownicą oraz wyczyściłem klosze z zewnątrz i wewnątrz. Jest duża różnica po tych zabiegach, ale porównując lampy w Coupe H4 i zwykły odbłyśnik światła w c4 wypadają blado. No niestety nic z tym więcej nie da rady zrobić. Od tygodnia mam założone xenony i jestem pozytywnie zaskoczony. Żadnych przeróbek, tylko trzeba to "ładnie" poukładać przy lampach i poprzyczepiać. No i oczywiście pojechać na stację diagnostyczną i ustawić lampy. Pozdrawiam